Päivitetty Reynolds AR58 -pyöräkerta,
Magene kaksipuolinen sähkömittari - lukemat 1 %:n sisällä älykkäästä kouluttajastani.
S-Worksin hiilikuituinen satula, 143 cm, ja istuinpylväs.
Carbon Intergrated varsi, ohjaustanko 38cm, 90mm varsi.
sisällytetään vesipullokotelot ja uusi, punainen tankoteippi.
52/36 ja 11-30 vaihteet.
Uudet vaihdevaijerit asennettu 2 kuukautta sitten.
Joitakin virheitä maalissa
netistä: Kuudennen sukupolven Tarmaciin tehtiin huomattavia muutoksia, joissa keskityttiin painon vähentämiseen, mukavuuden parantamiseen, rungon jäykkyyteen ja ensimmäistä kertaa alkuperäisen Tarmacin jälkeen lisättyyn aerodynamiikkaan.
Haarukan terät olivat ohuemmat, istuinvarret laskivat istuinputkea alemmas, ja istuinputki ja istuintolppa saivat D-profiilin. Myös takajarru oli sijoitettu alemmas ilmavirran ulkopuolelle.
Aerodynamiikan asettaminen etusijalle merkitsee yleensä painonpudotusta, mutta SL6:n väitettiin olevan yhtä aerodynaaminen kuin alkuperäinen Venge, joka oli nimenomaan aeropyörä, mutta silti paljon kevyempi kuin mikään muu aeropyörä tuohon aikaan.