SB6C:n edeltäjä oli SB66, pyörä, joka ei ollut enää kauan tässä maailmassa, ennen kuin Yeti korvasi sen uudella koneella, jota tässä tarkastellaan. Jared Graves otti sitten heti 152 mm:n matkalla varustetun SB6C:n käyttöön ja voitti sillä kourallisen naurettavan kovia endurokilpailuja sekä vuoden 2014 EWS-kokonaiskilpailun mestaruuden, mikä on aika lailla tarinankirjamainen debyytti yritykselle. Kun otetaan huomioon, että hän teki samanlaisen tempun SB66:lla (miinus EWS-kokonaiskilpailun voitto) ja että hänen nopeutensa ei ehkä liity juurikaan siihen, miten suurin osa kuljettajista käyttää SB6C:tä, en usko, että voimme laittaa Gravesin menestyksen pelkästään Yetin uuden muotoilun ansioksi. Toisaalta Jared oli se, joka suunnitteli SB6C:n geometrian - pään kulma on kokonaisen asteen löysempi, jolloin se on 65°:n luokkaa, ja se on myös pidempi edessä puoli tuumaa SB66:een verrattuna - joten SB6C:n sanominen "kilpailuhenkiseksi" ei ole mitenkään kaukaa haettua.
Yeti SB6C Yksityiskohdat
- Käyttötarkoitus: all-mountain / enduro
- Pyöräkoko: 27.5''
- Takapyörän matka: 152mm
- Switch Infinity -jousitus
- Hiilikuituiset etu- ja takakolmiot
- Kapeneva pääputki ((44/56mm)
- Sisäinen dropper postin reititys
- Suunniteltu hyväksymään Di2-akut ja -kaapelit
- ISCG 05 -ketjunohjauskielekkeet
- Paino: 29lb 4oz
- MSRP: $7,399 USD
Uudelleenmuotoilun myötä Yeti sopi odotetusti 27,5'' pyörille, mutta iso asia tässä on uudistettu jousitusmuotoilu, joka ei näytä miltään muulta, mitä tällä hetkellä on tarjolla. Ja vaikka kaksikiskoinen Switch Infinity -asettelu eroaa suuresti vanhemman Switch-järjestelmän laakeri laakerissa -suunnittelusta, sillä saavutetaan itse asiassa hyvin samanlainen asia. Miksi muutos? On olemassa täysin vahvistamattomia huhuja, joiden mukaan alkuperäinen Switch-järjestelmä olisi loukannut toisen yrityksen patenttia, mutta Yeti kiistää tämän ja sanoo, että syy on kolminkertainen: se on paljon vastustuskykyisempi elementtejä vastaan, se mahdollistaa tarkemman jousituksen hallinnan ja se on noin 100 grammaa kevyempi.
Testipyörämme on X01-malli, jonka vähittäismyyntihinta on 7 399 USD, ja täydelliset pyörät alkavat Enduro-mallin hinnasta, joka on edelleen 6 499 USD. SB6C-runko, jossa on FOX Float X CTD, maksaa 3 499 USD.