Valkoinen helmiäisväri, siniset/siniset logot
Runkomateriaali/kehysmateriaali:
Teräs Columbus SLX
Geometria/geometria: on Centre/Centre)
Yläputki 570mm
Istuinputki 560mm
Alaputki 630mm
Pääputki 100mm
Istuinjalka 520mm
Ketjupylväs 410mm (M/M) Kromi/kromattu
Kärkisarja/headset:
Campagnolo Record
Haarukka: Campagnolo Campagnolo: Campagnolo-Haarukka: Campagnolo-Haarukka:
Tommasini Air (kromattu) 1 tuumaa
Ohjaustanko: Tommi Tommini (Tommini Tommini)
3T Ergopower, 26mm mansetti 42cm.
Tangoteippi / ohjaustankoteippi:
Tommasini White/White, Tommasini Bar Plugs/End Plugs, Tommasini Bar Plugs/End Plugs.
Varsi/vartta:
Tommasini, Panto Italian kansallisvärien raidoilla 90mm.
Ryhmäsarja/ryhmä:
Campagnolo C Record 1993 1. sukupolvi
Vaihteet/jarrut/vaihdevivut: Campagnolo C Record 8-vaihteinen/Fach Ergopower.
Jarrusatulat/jarrurunko: Campagnolo C Record Side Pull/Side Pull
Kampiakselisarja/kampi: Campagnolo C Record 53/42.
Kammivarren pituus: 170mm
Etuvaihde / etuvaihde: Campagnolo C Record.
Takavaihde/vaihde: Campagnolo C Record
Kasetti/kasetti: Miche 11-25
Ketju: Miche 8s
Satula/Satula:
Selle Italia Turbon White/White
Istuintuki: Campagnolo
Pyöräsarja/pyöräkerta:
Campagnolo C Record -navoilla.
Renkaat:
Schwalbe Lugano -renkaat 2 x 25mm.
Pullokotelo/pullokotelo:
Elite Ciussi ruostumattomasta teräksestä
Ostin Tommasinin rungon vuonna 2007 sen alkuperäiseltä omistajalta. Sitten etsin ja ostin kaikki osat ja rakensin pyörän sellaiseksi, miltä se näyttää tänään.
Olen ajanut pyörällä noin 4000km. Sillä ei ole koskaan ajettu lumessa, sateessa tai kisoissa. Ei myöskään koskaan kaatunut.
Pyörä on aina ollut asunnossamme, mutta koska olemme pienentäneet asuntoamme, on aika löytää sille uusi omistaja.
Ostin Tommasinin rungon alkuperäiseltä omistajalta vuonna 2007 ja keräsin sitten kaikki osat ja kokosin sen itse.
Olen ajanut pyörällä yhteensä noin 4000 kilometriä, en koskaan lumessa tai sateessa; en ole ajanut sillä kilpaa. Enkä ole koskaan joutunut onnettomuuteen sen kanssa.
Pidän pyörää aina asunnossani. Nyt pyöräkokoelmaani on pienennettävä ja Tommasininin on valitettavasti lähdettävä.
Tekemistä:
Maalipurseja on korjattava, jotta tästä tulisi täydellinen Café Racer tai jopa pyörä Eroica Retro Fondo -tapahtumaan.
Ostin rungon juuri sellaisena kuin se on nyt. Kaikkine naarmuineen ja maalipurseineen. Yritin ottaa yhteyttä Tommasiniin saadakseni arvion rungostani, mutta he eivät koskaan vastanneet.
Huolto ei olisi huono idea, mielenrauhan vuoksi. Ajoin pyörällä pari päivää ja se kulkee kuin unelma.
Asioita, joita voisi vielä tehdä:
Voisit teettää maalipuutteet, jos haluat täydellisen reilun sään/kahvilan pyörän tai ehkä jopa Eroica-pyörän. Ostin rungon sellaisena kuin se oli, maalipurseineen ja korjausyrityksineen. Kysyin sitten Tommasinilta, olisiko entisöinti mahdollinen vaihtoehto. Valitettavasti he eivät koskaan vastanneet, joten jätin sen sellaisenaan.
Jos haluat olla täysin varma, että voit ajaa pois huoletta, voit tehdä täydellisen huollon. Kävin pyörällä pyöräilemässä toissapäivänä, ja kaikki toimii täydellisesti.