Das Fahrrad wurde von 2020 bis 2023 bei MTB XCO Weltcups gefahren, hauptsächlich beim Weltcup in Nove Mesto, Lenzerheide und bei den meisten Rennen in Spanien und Italien.

Das Hauptproblem des Rahmens ist, dass das Sitzrohr fest sitzt, daher der niedrigere Preis. Das Fahrrad wird mit dem Dämpfer geliefert, aber dieser benötigt neue O-Ringe, da ich sie seit 2022 nicht mehr gewechselt habe. Ende 2022 habe ich das Fahrrad bei einem professionellen Custom-Service lackieren lassen. Ich habe es 2023 nicht mehr benutzt, da ich mir das neue Spark-Modell gekauft habe.

Das Fahrrad wird auf Wunsch des ...