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Surly Karate Monkey 2019

€ 2.500

Das 2019 Surly Karate Monkey 2019 - SRAM NX hat die Rahmengröße 57. Das Rad ist geeignet für eine Körpergröße von 173 - 183 cm.

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Zustand & Details

Modelljahr

2019

Zustand

Gut

Rahmenhöhe

57 cm

Material Rahmen

steel

Komponentengruppe

SRAM NX

Farbe Rahmen

Käufer:innenschutz: Abgesichert beim Kauf
Verifizierte Verkäufer:innen

Verkäufer:in kontaktieren

user

Martin S.

Hamburg, Deutschland

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Surly - Karate Monkey 2019, 2019

Karate Monkey 2019

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Häufig gestellte Fragen

buycycle ist eine spezialisierte und sichere Plattform extra für Bike-Enthusiasten wie dich, die Bikes kaufen oder verkaufen wollen. Wir bieten dir eine Menge Vorteile im Vergleich zu generalistischen Marktplätzen!

Darum ist buycycle die sicherste Option für dich

Mit deiner Größe und Schrittlänge in Zentimetern kannst du die richtige Rahmenhöhe für dich ermitteln.

So findest du die richtige Rahmenhöhe

Wir verstehen, dass du beim Kauf deines gebrauchten Bikes möglichst viele Informationen sammeln möchtest. Eine Probefahrt kann ein wesentlicher Teil dieses Prozesses sein. Wir haben eine unkomplizierte und sichere Möglichkeit entwickelt, wie du ein interessantes Bike ausprobieren kannst, bevor du den Kauf abschließt.

Wie du mit buycycle eine Probefahrt vereinbaren kannst
Mehr Informationen
Surly Karate Monkey 2019
Zustand & Details
  • Gefahrene Kilometer : Weniger als 500 km
  • Letzter Service: Letztes Jahr
  • Farbe:
  • Vorbesitzer:in: Nein
  • Rechnung vorhanden: Ja
Komponenten

Gabel :

Surly 4130 Chromoly Steel, 483mm axle-to-crown x 47mm offset, 110mm hub spacing, tapered and butted straight blade, 4130 Chromoly. 51mm I.S. disc mount

Stoßdämpfer hinten :

-

Umwerfer :

-

Schaltwerk :

Kurbel :

Bremsen :

Laufräder :

Reifen :

-

Sattel :

Sattelstütze :

Vorbau :

Lenker :

Kassette :

Kettenblätter :

Pedale :

-

Motor :

-

: Geänderte Teile

: Defekte Teile

Mehr Details

Bike ist gelb (musste Orange auswählen)

Habe das Teil 2021 während der Pandemie von Nobelhobel Hamburg geholt, habe es wegen Knieverletzung kaum gefahren. Zustand siehe Bilder, ein paar Kratzer hat es hier und da.

Veränderte Specs:

Lenker: 30mm Rise, 760mm mit 60mm Vorbau

Griffe Supacaz Siliconez XXL

Gabel: RockShox Pike 140mm

Steuersatz: CaneCreek EC44/ZS55 Tapered

Laufräder: Sram 900 Naben mit WTB Scraper 40mm und DT Competition Speichen

Reifen: Schwalbe Super MotoX 2.8

Finish Line Dichtmilch

Schaltung: SRAM GX Eagle

Ritzel: Sram 10-50 (ist jetzt noch ein kleineres dabei)

Kurbel: Sram GX Boost DUB 175mm 32Z

Bremsen: Magura 4 Kolben MT5 mit 203VR/180HR

Sattelstütze Contec Drop a Go 150mm

UVP war 5.354, gekauft habe ich es via Jobrad für 4.354. Es war einmal jährlich zur Inspektion. Bernd von Nobelhobel hatte mal einen Bericht geschrieben, kopiere ihn hier rein. Einige Specs haben sich verändert, siehe oben.

Vergleichbare Rahmen wie die von Surly sucht man meist vergebens: Alle Ösen dran, top verarbeitet, selbst innen alles Lackiert. Hohlraumversiegelung nicht notwendig. Mega!Beim Ersten Antritt nach dem Aufbau war klar: Das Ding rennt…(Reifen: Schwalbe Super MotoX 2.8). Die Geo mit 71,5Grad Sitzwinkel lädt permanent zu Manuals ein. Mit dem 30mm geriserten Lenker ist der Sitzkomfort selbst für Langbeiner sehr entspannt. Im Trail merkt man schnell, das man kein gewöhnliches Hardtail unter sich hat. Dank der67,5 Grad Steuerrohrwinkel mit der 140er Pike und den fetten Reifen geht es fix ins Tal. Man würde lügen wenn man behaupten würde, daß der Hinterbau so ruhig ist wie beim Fully. Es rattert trotz der Schlappen ganz ordentlich wenns ruppig und schnell wird. Fahrtechnik ist hier schon angesagt wenn man schnell eine saubere Linie fahren will. Von der Contec Sattelstütze bin ich ebenfalls sehr angetan. Sauber verarbeitet, Funktioniert 1a, schöner Hebel für den Lenker. Für 250 Euro bietet Contec mit der „Drop-A-Gogo“ eine Variostütze an, die alles bietet, was das Bikerherz begehrt. Und dabei deutlich günstiger ist als die Konkurrenz von Fox, Rockshox und Co.Die verbaute Magura MT5 4Kolbenanlage macht Ihren Dienst ohne Murren. Bei den ersten Abfahrten habe ich mich gut verbremst, die 4 Kolben mit 203er Scheibe greifen ordentlich zu. Für diesen Kurs eine über alle Zweifel erhabene Bremse. Gewichtssechnisch gehts nicht ganz so fett zu wie man vermuten mag: Die Felgen wiegen knapp 500g, die Reifen unter einem Kilo. Das sind vergleichbare Werte die man von guten Enduro-Reifen kennt.Gewogen haben wir das Surly komplett in Größe L mit 14Kg. Nicht wenig, aber wenn man die Ausstattung beachtet, amtlich. Hier lässt sich mit einer XO Eagle, leichteren Bremsen und diversen Tuningmaßnahmen locker noch zwei Kilo raus holen. Das Gewicht fällt aber selbst Bergauf kaum auf, die Eagle mit 10-50er Ritzel ist derart gut übersetzt, damit kurbelt man entspannt selbst harte Steigungen hoch.Was uns an dem Karate Monkey super gefällt ist die Flexibilität: In dem Bike lassen sich alle Starr und Federgabeln verbauen bis max. 140mm. Auch Laufradgrößen können alle gefahren werden, egal ob 26, Fat, 650b, 27+ oder 29er. So ist das Rad für alle Bereiche einsetzbar. Die Ausfallenden lassen sich dank Surly Technik mit allen Achsen Fahren: Steckachsen, Boost, Schnellspanner, Vollachse…es gibt nichts was nicht rein passt. Selbst ein „Schnöder“ Urban Trecker mit 28″ Urbaner Bereifung lässt sich damit aufbauen. Toll für Leute, die keine 3 Bikes haben möchten, dafür vielleicht mehrere Laufradsätze haben und diese je nach Einsatz wechseln. Wer Lust auf ein etwas außergewöhnliches Bike hat, sollte sich das Surly wirklich näher ansehen!