Zum Verkauf steht das letzte Specialized Crux Pro mit Canti-Felgenbremse - Vollcarbon-Rahmen/Gabel in 54 cm. Neuer Antriebsstrang und überholte Kabel. Neues Lenkerband. Ich habe das Rad 2016 aus zweiter Hand vom Vorbesitzer in Philadelphia gekauft. Ich habe die Laufräder und Reifen gegen meine eigenen ausgetauscht (passen bis 36 mm), so dass sie von mir keine Kilometer gelaufen wurden. Ich habe es mehr für die Straße eingerichtet und bin damit den ganzen Weg nach Leesburg/Shepherdstown/Harpers Ferry entlang der WO&D und mehrere Fahrten entlang der C&O sowie zum Sugarloaf Mountain auf 50/50 mehrspurigen Straßen/Singletracks/Schotterwegen (Seneca Ridge Trail/Schaefer Farms outer perimeter trail/Boyds) gefahren. Kosmetisch 8/10
2013 Specialized Crux Pro 54cm Fact 10r Vollcarbon-Rahmen/Gabel
Vollständige SRAM Force 10-Gang-Schaltung und -Antrieb. Umwerfer und Schaltwerk auf 11-Gang-Version aufgerüstet - WiFli hinten mittlerer Käfig und vorne Yaw für knackige, zuverlässige Schaltvorgänge
FSA Carbon-Kurbelgarnitur 172,5 mm mit 46/34 Zähnen für alle Straßen-/Cx-Räder
11-32 10-fach Microshift Kassette hinten und KMC 10-fach Kette
Easton EC90 Carbon 27,2 Sattelstütze mit Selle Italia SLR Kevlar gepolstertem Sattel
Ritchey WCS Vorbau 100mm
3T Ergonova Pro Alu-Lenker in 42 cm
Roval-Laufräder mit Continental Cyclo XKing-Reifen in 32 mm, noch mit Werksnoppen, da ich diesen Laufradsatz nach der Anpassung an meine Bedürfnisse weggelegt habe
S-Works Carbon-Käfige
Keine Pedale