Ein schönes Reiserad für alle Verhätnisse, rollt super mit den aerodynamsichen Carbonlaufrädern und ist beliebig erweiterbar mit Zubehör. Ist eine Mischung aus Trekking, Cyclocross und Gravel - aber mit einem geraden Lenker. Die Top-Federgabel schluckt kleine Unebenheiten und baut nicht zu hoch.
Habe das Bike neu aufgebaut aus einem Van Nicholas Titanrahmen, in der größtmöglichen Rahmengröße 60, für Menschen ab 180 cm Körpergröße. Farbe ist Titan Natur und die Eigenschaften sind flexibel, extrem hart und beständig, korrosionsfrei und leicht.
Es sind 3 Flaschenhalterungen vorhanden, ebenso wie viele Ösen für eventuelle Gepäcksträger und Schutzbleche. Ein Rahmen für die Ewigkeit.
Der Rahmen hat ein Bushnell Excentertretlager und kann auch für eine Neben-/Rohloffschaltung verwendet werden. Im Moment kann so die Tretlagerposition eingestellt werden. Die Schwinge ist teilbar für einen evtl. Riemenantrieb.
Folgende Neuteile wurden verbaut:
Van Nicholas Titanrahmen Rahmenhöhe 60 cm, 3AL/2.5V Aerospace Grade, CNC Ausfallenden
Cane Creek Steuersatz 40 IS41 1 1/8" Short (50€)
hydraulische Felgenbremsen Magura HS11 mit roten Belägen
Bushnell Excentertretlager (140€)
SRAM NX 12fach Schaltgruppe mit 11-50T Kassette
Kurbel RaceFace Affect 170 mm mit Tretlager
RockShox Paragon Gold RL Federgabel mit Lockout
SYNTACE Lenker Vector Alu 7075 31,8x760 mm 8° HIGH 5
Sattel und Sattelsütze
Schlauchreifen: vorne FMB Service Course Super Mud, hinten Challenge Grifo (ein Allrounder, der gut rollt)
Griffe
leicht gebraucht sind:
Farsports Carbonlaufräder: stabile Cyclocross Schlauchreifen-Felgen von Farr-Sports in 25 mm Breite und 38 mm Höhe. Sapim D-Light Speichen mit Gunsha World Cup Naben, welche auch eine Scheibenbremsaufnahme haben
Sattelklemme
Vorbau
Schnellspanner
Habe verschiedene Pedale, Sattel, Vorbauten und Flaschenhalter auf Lager und das Rad individuell angepasst werden. Der Gabelschaft wird dann auch entsprechend gekürzt, wenn die gewünschte Sitzposition feststeht.