Den nye Tarmac er skabt til at være hurtig, uden "hvis'er" og "men'er", og er mere end bare et aerodynamisk mesterværk. Det lette Rider-First Engineered™-stel giver fremragende køreegenskaber til alle stelstørrelser. Denne Tarmac vil hjælpe dig med at erobre dine nye personlige rekorder, KOM'er og podiepladser. Den hurtigste cykel på alle veje.
Den nye Tarmac Comp har et SL7-stel og er udstyret med den nye SRAM Rival eTap AXS 12-speed geargruppe - en let allroundcykel med trådløst gearskifte til en rimelig pris.
På vej til at skabe den nye Tarmac var vægten, som med alle vores racercykler, en anden afgørende faktor. Tidligere betalte aerodynamiske cykler prisen i form af vægt - jo mere du reducerede luftmodstanden, jo mere vægt øgede du. Med Tarmac var vores designfilosofi at holde den på eller lige under UCI-grænsen som standard. Med FreeFoil Shape Library, værktøjer som FEA-analyse og nogle tekniske 'tricks' på højt niveau lykkedes det os.
Igen med målet om at udvikle den bedste cykel til landevejsløb brugte vi vores Rider-First Engineered™-teknologi til at sikre, at den nye Tarmac var afbalanceret og håndteredes godt i alle stelstørrelser. Baseret på den feedback, vi fik fra vores ryttere på de tre professionelle hold Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step og Bora-hansgrohe, og baseret på deres tusindvis af kilometer på landevejen, foretog vi ændringer på Tarmac. En ny balance i køreegenskaberne mellem for- og baghjulsophæng, så selv lange dage i sadlen bliver mere behagelige, uden at det går ud over Tarmacs legendariske køreegenskaber og reaktionsevne.
Vores erfaring med at skabe Venge hjalp os også med at skabe et rent og hurtigt cockpit. Kabelføringen er blevet forbedret til enhver konfiguration - mekanisk bagskifter, traditionel frempind, rundprofilstyr etc. - samtidig med at aerodynamikken bevares. - samtidig med at aerodynamikken bevares. De samme funktioner, som gør den nye Tarmac nem at bruge og praktisk på rejsen.