LÆS VENLIGST: Jeg har for nylig lært, at et nært familiemedlem er syg i New Jersey, og jeg rejser om et par dage for at gå der i cirka en måned.cyklen er stadig tilgængelig, og jeg vil være i stand til at svare på spørgsmål og tilbud, mens jeg rejser.men naturligvis vil cyklen være i Florida, og jeg vil være i NJ, så jeg kan ikke afslutte et køb og levere cyklen, før jeg vender tilbage i midten af juli.jeg undskylder for ulejligheden, men denne rejse er vigtig, og jeg vil genoptage med at sælge cyklen, når jeg vender tilbage.
Mindre end 100 kilometer i alt! Dybest set som helt ny.
Jeg købte denne cykel som ny og kørte på den et par gange. Alle ture er registreret i den medfølgende Wahoo Element Bolt GPS-cykelcomputer. Mine omstændigheder ændrede sig, og jeg stoppede med at cykle. Den har stået indendørs på et cykelstativ siden. Jeg er klar til at sælge den nu.
Inkluderer:
- Wahoo ELEMNT Bolt GPS-cykelcomputer
- Look Keo2 Max Carbon-pedaler
- S-Works Power Carbon-sadel
- S-Works Carbon vandflaskeholder
- Wahoo RPMSpeed cykelhastighedssensor
- SRAM Force AXS elektrisk gruppesæt oplader
Fra Specialized's hjemmeside:
Den helt nye Roubaix Pro leverer nu compliance uden at gå på kompromis ved at introducere en radikal ny Future Shock 2.0, der giver dig mere kontrol og flere dæmpningsmuligheder, en ny Pavé-sadelpind, der skaber vores mest afbalancerede Roubaix til dato, aerodynamik, der svarer til Tarmac, og et Rider-First Engineered™-stel, der har tabt sig betydeligt i vægt. Er den stadig komfortabel? Ja, men kald den ikke en komfortcykel, for performance har ligget bag hver eneste tekniske beslutning, vi har taget. Dette er den nye Roubaix.
Opbygningen af denne Roubaix Pro går hele vejen med fokus på at få så meget performance som muligt for pengene. Den er udstyret med det fremragende SRAM Force eTAP AXS 12-speed byggesæt, som du sikkert har læst om, letvægts Roval CL 32 carbonhjul, vores helt nye S-Works Pavé sadelpind, S-Works carbon Hover styr og vores populære Power Pro sadel.
Det nye stel leverer compliance uden at gå på kompromis med den perfekte balance mellem aerodynamik, lav totalvægt, compliance og Rider-First Engineering™. Med rørformer, der er født i vores FreeFoil Shape Library og valideret i Win Tunnel, er den nye Roubaix lige så aerodynamisk som Tarmac SL6. For at sikre vægten og kørekvaliteten har vi valgt et Rider-First Engineered™-design, der giver optimal stivhed og eftergivenhed i alle størrelser, fra 44 til 64 cm. Rammen har selvfølgelig tabt sig en del i processen. Og for at forberede dig på dit eget Hell of the North har vi gjort plads til 33 mm dæk.
Sammen med det nye stel har vi også udviklet en helt ny S-Works Pavé sadelpind. Ikke alene er det den første eftergivende sadelpind, der også er aerodynamisk, den gør det også uden ekstra vægt eller besværlige indretninger. Vi startede med det samme D-formede design, som findes på Tarmac, og tog dens eftergivenhed et skridt videre ved at bygge ekstra flex ind i overdelen og udvikle et nyt drop-clamp-design i rammen. Det giver masser af eftergivenhed, samtidig med at det er perfekt afbalanceret med forenden, så du får en jævn og afbalanceret kørsel, uanset hvor ujævn vejen er.
Future Shock 2.0 er resultatet af vores professionelle rytteres krav til brostenene i Roubaix. Den er blødere, hurtigere og giver dig mere kontrol via en knap på toppen af frempinden. Denne knap justerer kompressionen fra helt åben til stiv, mens hydraulisk dæmpede indvendige dele styrer rebound. Tilsammen vil denne nyeste version reducere trætheden og øge din hastighed, uanset terrænet. Den nye Smooth Boot, topdækslet og Future Stem forbedrer også æstetikken, så du får en ren overgang fra kronrør til frempind.