Cyklen kostede 1.600 euro dengang, plus de originale 1st Ride-pedaler og den sænkbare sadelpind til 200 euro.
Derefter blev motoren eftermonteret, og batteriet er så godt som nyt, fordi vi brugte et andet. Prisen for ombygningen var yderligere 1.800 euro. Eggrider-displayet er monteret, og det har to tilstande: Legal og open. Det giver dig mulighed for at vælge 250W eller 1.200W, 25 km/t eller åben med et tryk på en knap eller en app. Hvert enkelt niveau eller 3, 5, 9 niveauer kan også programmeres via appen. Som forælder kan du bruge appen til at justere niveauerne eller hastigheden, mens du kører, så du har god kontrol.
Cyklen er udstyret med Bafang BB02 750W 48V, som leverer op til 1.300W ved 25A, men mindre anbefales. En 36T klinge fra Lekkie er monteret, jeg ville også have en 28T, afhængigt af om klatreevne eller hastighed er vigtigere. Med den rette klinge er 50 km/t muligt. Motoren har et drejegreb (som på en motorcykel) og en integreret pedalsensor, som deaktiveres med et stik og kan genaktiveres når som helst.
Batteriet er fra xDeamLite og har 336 Wh, 7 Ah. Det lyder umiddelbart lavt, men forbruget til børn er så lavt på grund af den lave vægt, at det også er tilstrækkeligt til lange ture. Batteriet opbevares i rygsækken og forbindes til cyklen via et kabel med et XT90-stik eller Anderson 45. Vi beholder rygsækken, så brug din egen (helst med kablet gennem bunden), så kan jeg tilpasse kabellængden. Batteriet vejer kun 2,2 kg, og der medfølger en 2A-oplader. Vi har ikke fundet plads på selve cyklen, en monteringsskinne ville være inkluderet. Et 52V 10,5 Ahm 529 Wh batteri er også tilgængeligt som ekstraudstyr. Ethvert 48V- eller 52V-batteri kan bruges, hvis det allerede er tilgængeligt.
Dækkene er stadig originale, cyklen har nogle få tegn på slitage.
De krumtap, der nu er monteret, er specialfremstillede og blev allerede brugt. Det originale kranksæt medfølger.
Et godt alternativ til børn i forhold til Oset, Torrot, TRRS eller støjende knallerter, der er kraft nok, og børnene kan stadig træde i pedalerne, motoren er stille, og cyklen er ikke for tung. Hvis forældrene har en hurtig cykel, kan børnene følge med og have det sjovt, ligesom på en motocross. Den åbne indstilling er selvfølgelig kun tilladt på private veje. Udløseren er god, og det er muligt at lave wheelies fra stående start i de højere etaper. Børnene kan nemt finde ud af at bruge den. Vi har drenge og piger, der har kørt på den, men de er blevet for store til den.
Vægt ca. 10,5 kg (uden motor, ca. 15 kg med)