Det er en jobcykel fra maj 2020, og jeg er den første ejer. Jeg kørte ca. 6.000 km på den fra 2020 til 2022, hvorefter jeg i stigende grad skiftede til en gravelcykel. Jeg kørte næsten ikke på Simplon i 2023. Jeg styrtede på en tur i juni 2023, ikke slemt, men fik derefter cyklen serviceret hos Munix-Finest-Bikes München.
Følgende dele blev udskiftet:
- Carbon styr/frempind (120/42) fra Simplon
- bagskifterbøjle, bagskifter SRAM-Force kort
- stor klinge (på grund af skifteevne er kranken 48/35)
Jeg har ikke kørt på cyklen siden. Cyklen er i perfekt stand med små tegn på slitage. Kæden faldt af et par gange i begyndelsen (men satte sig aldrig fast). Gearene er blevet justeret perfekt. Cyklen leveres som vist på billedet og er helt klar til brug, inklusive pedaler (Keo Blade Carbon). Prolog Dimension 143-sadlen er brugt. Du kan teste, om den passer dig godt, men jeg anbefaler at udskifte den. Hjulene kører perfekt. Der er dog opgraderingspotentiale her. Dækkene er Maxxis Highroad i 28 mm med butylslanger, som også kan spare vægt. Dækkene er ikke nye, men de er heller ikke slidte. Jeg kan lade Fidlock-flaskeholderne sidde på eller fjerne dem.
Som vist på billedet vejer cyklen 8,45 kg og har bestemt potentiale til at blive lettere med sadlen, hjulene og dækkene.
Simplon Pavo Granfondo er en fremragende udholdenhedscykel. Jeg er 189 med en 94 cm SL, og den passer mig perfekt, selvom SL'en giver mig ca. 12 cm overhøjde på trods af den mere moderate geometri.
En Quarq-effektmåler er integreret i kranken.