Rad ist technisch in einwandfreien Zustand. 2023 wurde neue Magura MT5 und ein neuer Hinterreifen montiert. Größe ist S3. Ich bin 180 cm. Optisch hat das Bike natürlich Gebrauchsspuren. Rechnung natürlich vorhanden.
MOTOR
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2
DISPLEJ
Specialized TCU, 10-LED displej stavu nabití, 3-LED displej režimu jízdy, ANT+/Bluetooth®, s dálkovým ovládáním na řídítkách.
AKKU
Specialized M2-700, integrovaná baterie s chráničem skály, 700Wh
LADEGERÄT
Vlastní nabíječka, 42V4A se zástrčkou Rosenberger
KABELBAUM
Vlastní postroj Specialized
SCHALTWERK
SRAM GX, dlouhá klec, 11 rychlostí
SCHALTHEBEL
SRAM S700, páka s jedním kliknutím
KETTE
KMC e11T, 11 rychlostí s Missing Link™
KURBELGARNITUR
Praxis kovaný M30, vlastní offset
KASSETTE
SRAM PG-1130, 11 rychlostí, 11-42ot.
KETTENBLÄTTER
Praxis 32T, ocel, 104BCD
SATTEL
Body Geometry Henge Comp, duté Cr-Mo kolejnice, 143 mm
SATTELSTÜTZE
Command Post IRcc, 16polohové mikro nastavení výšky, hlava se dvěma šrouby, vedení kabelů ve spodní části, dálková páčka SRL, 34,9 mm, S: 130 mm, M/L/XL: 160 mm zdvihu
VORBAU
Představec Specialized Direct Mount DH, dvoudílný, kovaná slitina, 45 mm
LENKER
Specialized, slitina 7050, 6 stupňů upsweep, 8 stupňů backsweep, 27mm stoupání, šířka 800mm
LENKERGRIFFE
Specialized Sip grip, poloviční houpačka, S/M: běžná tloušťka, L/XL: Tloušťka XL
RAHMEN
Specialized M5 Premium Aluminum, 27,5 Trail Geometry, integrovaná baterie ve spodní trubce, uzavřená vnitřní kabeláž, vedení Command Post, rozteč 148 mm, plně utěsněná kazetová ložiska, 180 mm zdvihu
GABEL
RockShox Boxxer Select RC, 27,5, DebonAir, 20x110mm Boost™, 35mm rám, 180mm zdvihu
SATTELSTÜTZKLEMME
Specialized šroubový, slitina, 38,6 mm