Velikost rámu 52. U Treku mám velikost 54a, takže je mi dost velký. Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2 hlavní přednosti: - Podle testů nejrychlejší silniční kolo na světě - NOVÉ 12rychlostní elektronické řazení Shimano Di2 Ultegra - spolehlivé hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra - prostor pro pláště o šířce až 30 mm, na aero obruči! - Integrované vedení kabelů pro maximální aerodynamiku - Pláště Vittoria Pro Rubino Speed s velmi nízkým valivým odporem - 64mm vysoká karbonová kola KNØT, vyvinutá v aerodynamickém tunelu a zároveň velmi spolehlivá. A nevypadají vůbec špatně! Cannondale SystemSix HI-MOD Ultegra Di2 | Stealth Grey - Nejrychlejší silniční kolo na světě Cannondale SystemSix je podle testů společnosti Cannondale nejrychlejším kolem schváleným UCI na trhu a my jsme po mnoha kilometrech, které jsme na kole SystemSix sami najezdili, ochotni souhlasit. Jak název napovídá, vývojový tým pracoval na optimalizaci šesti nejdůležitějších částí kola - rámu, vidlice, sedlovky, řídítek, představce a kol - aby dosáhl cíle postavit nejrychlejší silniční kolo na světě. Po mnoha testech v aerodynamickém tunelu bylo zjištěno, že až do stoupání 6 % je SystemSix rychlejší než jakékoli jiné standardní silniční kolo na trhu. To znamená, že přestože se jedná o aero kolo, je stále rychlejší než nejrychlejší standardní silniční kola (která jsou často o něco lehčí), a to i do kopce ve všech sklonech do 6 %. Když se pak podíváme na to, jak vypadá terén ve Švédsku, uvědomíte si, že pro většinu z nás je to jen velmi malá část času, kdy sedíme na kole, kdy se povrch svažuje více než 6 % do kopce, což z kola SystemSix dělá pro mnohé jasnou volbu. Přidejte trochu protivětru a výhody vynikající aerodynamiky kola SystemSix se rychle sčítají! Rám kola Cannondale SystemSix Hi-Mod Ultegra Di2 je vyroben z nejkvalitnějších karbonových vláken Cannondale Hi-MOD, která jsou lehčí a zároveň tužší než standardní karbonový rám BallisTec. Navíc je geometricky tak aerodynamický, jak jen rám může být. Po všech těch hodinách strávených ve větrném tunelu dostalo kolo širší přední vidlici, která umožňuje použití širších plášťů, ale také lepší proudění vzduchu. Ráfky KNØT 60 mají velkorysou šířku, výšku 60 mm a jsou obuty do 25mm plášťů, které byly testovány jako nejrychlejší možná kombinace pro toto kolo. Aerodynamicky navržená sedlovka je spolu se sedlovou trubkou uzpůsobena tak, aby zadní kolo bylo co nejvíce vpředu a mělo krátký řetězový zdvih. K tomu byl přidán moderní integrovaný kokpit a aerodynamická řídítka KNØT, která kromě čistého vzhledu zajišťují velmi nízký odpor vzduchu bez viditelných drátů nebo brzdových hadic. cannondale SystemSix Hi-Mod Ultegra Di2 je v celém rozsahu vybaven opravdu pěknými komponenty, mimo jiné v podobě zcela nové převodové skupiny Shimano Ultegra Di2. To znamená nejnovější z nejnovějších, s elektronickými převody 2x12 s tím skvělým závodním pocitem a minimální údržbou.