Velikost střední/velká. Celkem 5050 mil, z toho 3940 mil mimo. Hmotnost 18,15 lbs.
Původní je pouze rám, vidlice, hlavové složení, přehazovačka a objímka sedlovky. Nový spodní držák, nové jockey kolečka a řetěz je 68 mil nový.
Karbonová sedlovka Ritchey, která dodala znatelný komfort.
Jedná se o velmi pohodlné kolo s plochou horní rámovou trubkou a větší světlou výškou plášťů.
Obří řídítka 38 cm, představec 100 mm.
Modernizované přehazovačky sora se skrytými lanka (ne původní neskrytá lanka). Ano, přední přehazovačka není oficiálně kompatibilní s novými přehazovačkami, přesto přední řazení funguje naprosto stejně.
Klikové ústrojí 50/34 170 mm
Kazeta 11-28 9 rychlostí (11-12-13-14-16-18-21-24-28) a původní kazeta 11-32 bude také součástí balení.
Pedály nejsou součástí dodávky (ale jsou vyobrazeny).
Základní obří kola se zadní 11rychlostní volnoběžkou shimano.
Přední plášť Continental GP 5000 s duší 28 mm (najeto 475 mil), zadní plášť GP 5000 s duší 25 mm (najeto 740 mil). Obě pneumatiky se ve skutečnosti nafouknou na stejnou velikost.
Vodotěsná brašna na rám Bontrager. Připevňuje se na šrouby, které jsem umístil do horní rámové trubky. K ceně jsem připočetl 50 dolarů za brašnu. Brašna má také popruhy k připevnění na jakýkoli rám.
Na kolo jsem vyrobil blatníky, jsou na míru, takže jsou v ceně. Jsou dimenzované tak, aby šly přes brzdy, takže si nemusíte pořizovat menší pláště, abyste měli blatníky. Obrázek blatníků je možná 5 let starý a nereprezentuje nic jiného, co se na kole prodává, než blatníky.
Mám fotky všech škrábanců v laku, potah na některých je vinylový.