Rozdělení dílů:
-- Přehazovačka SRAM Red eTap 11 rychlostí, přední přehazovačka a prakticky nová zadní přehazovačka. (najeto méně než 150 mil)
-- Přesmykače SRAM eTap
-- náhradní baterie eTap a nabíječka
-- Kliky Rotor 3D, 50/34 a 175, s Rotor BB
-- Kazeta SRAM Force 11-36. (ujeto méně než 150 mil)
-- Řetěz SRAM PG-1170. (Stejný)
-- Ráfkové brzdy SRAM Red s destičkami Reynolds Cryo.
-- Karbonová kola Reynolds R3, brzdné dráhy perfektní.
-- Karbonová řídítka s 42mm stoupáním (ne Specialized) s novou páskou Lizard Skins 3.2.
-- představec FSA SL-K 100 mmx6 a sedlovka 27,2. Také hlavové složení FSA
-- NOVÉ sedlo Selle Italia Model X Green Superflow, 145 mm x 265 mm
-- pláště Vittoria Corsa Control Graphine 700x25 s latexovými dušemi Vittoria, najeto méně než 150 mil. (28ky jsem nezkoušel, nějaké s menší šířkou by měly fungovat).
-- karbonové košíky na láhve
Geometrie:
-- Horní rámová trubka: Vnější rozteč: 590 mm
-- sedlová trubka: 590mm
-- Hlavová trubka: 202mm
-- Převýšení: 848mm
-- Střed řídítek ke špičce sedla: 580 mm
-- Řetězové vzpěry: 410 mm
-- Výška sedla podle obrázku: 828 mm
Pokud nechcete řídítka se stoupáním, mohu vám sehnat sadu řídítek ze slitiny nebo karbonu ve vámi zvolené šířce za cenu o něco vyšší, než je cena. Pokud nechcete sedlo (je tam proto, že si nechávám svůj SMP Blaster), snížím cenu o 50 dolarů a můžete použít své vlastní.
V obchodě se nám rozbila váha; když jsem kolo naposledy vážil bez košíků a pedálů, mělo 15,9 kg.