Vendido

2020 • M • Shimano Ultegra Di2

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Canyon Speedmax CF 8.0 Di2

€ 3900

~~€ 5199~~

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This 2020 Canyon Speedmax CF 8.0 Di2 - Shimano Ultegra Di2 is a frame size M. The bike suitable for a body size of 163-178 cm. The frame is made out of carbon and the condition is Bom. It has run 500 - 3,000 km and the last service was este ano.

Ano

2020

Condição

Bom

Tamanho

Material da Moldura

carbon

Grupo Componente

Shimano Ultegra Di2

Cor da Moldura

Vendedores

Buycycle Refurbished Bikes

Localização

München, Alemanha

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Bicicleta renovada

Aprende mais

1 ano de garantia
Serviço profissional
14 dias de direito a regressar

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Kilómetros percorridos : 500km - 3.000km

Último Serviço : Este ano

Cor :

Donos anteriores Sim

Recibo disponível Sim

Componentes

Material da Moldura :	carbon
Garfo :	Canyon F39 CF, Material: Carbon, Steerer: 1 1/8", Axle Dimension: 9 x 100 mm, Brake Mount: Rim Brake
Material do garfo :	carbon
Rearshock :
Descarrilador frontal :	Shimano Ultegra Di2 R8050
Rearder :	Shimano Ultegra Di2 R8050 SS
Manivela :	Shimano Ultegra R8000 52/36 175mm
Travões :	Shimano Ultegra R8010
Rodas :	DT Swiss ARC 1400 Dicut, Rim Material: Carbon, Rim Height: 62 mm, Inner Width: 17 mm, Weight: 744 g \| DT Swiss ARC 1400 Dicut db S11, Rim Material: Carbon, Rim Height: 80 mm, Inner Width: 17 mm, Weight: 953 g
Tiros :	Continental Grand Prix 5000 25mm
Sela :	Fizik Mistica
posto de trabalho :	Canyon S31 TRI CF, Material: Carbon, Setback: Adjustable, Technology: Fliphead, Interface: Canyon Bottle Cage Adapter Mount
Haste :	Canyon V21 Stem Medium, Material: Aluminum, Length: 80 mm, 1 x Canyon V21 medium stem, Install hardware
Guidão :	Canyon H30 Basebar Flat CF, Material: Carbon, Rise: 0 mm, 1 x Canyon H30 basebar, Installed Ergon basebar grips
Cassetes :	Shimano Ultegra R8000 11-28 11s
Chainrings :	Shimano Ultegra 11S 39-53T
Pedalarss :	None included
Motor :

parte alterada

parte com defeito

O Canyon Speedmax CF 8.0 está tecnicamente em muito bom estado. As mudanças foram ajustadas e o firmware da Di2 foi actualizado. Também verificámos o sistema de travagem. Visualmente, tem arranhões superficiais da corrente no interior da corrente direita fica (ver fotos)!

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