Jeździłem głównie na moim drugim rowerze, a ten Ranger zasługuje na kogoś, kto poświęci mu więcej czasu.
Rower waży około 28 funtów, jest rakietą jadącą pod górę i wybija się ponad swoją wagę na zjazdach, niesamowity rower na całodniowe przygody.
Ładowarka do akumulatora przerzutki AXS będzie dołączona do sprzedaży. Zarówno widelec, jak i amortyzator zostały całkowicie przebudowane (serwis 200 godzin) w lipcu 2023 roku i działają jak nowe.
Rama Revel Ranger w rozmiarze średnim, w świetnym stanie
Rama jest owinięta folią Uplnd Stoke.
Widelec: Sid Ultimate (120 mm)
Amortyzator: SidLuxe Ultimate (115 mm)
Kierownica z włókna węglowego Enve M6 (przycięta do 770 mm)
Wspornik kierownicy z włókna węglowego Enve M6, długość 35 mm, zacisk 31,8 mm
Przerzutka XX1 AXS
Przerzutka tylna XX1 AXS
Kaseta XX1 10-52T (oil slick)
Łańcuch XX1 (czarny)
Korby z włókna węglowego XX1 (170 mm)
Piasta Industry Nine Hydra (28H)
Dropper OneUp 210 mm
Siodełko sportowe Ergon SM10
Hamulce: G2 Ultimate (dźwignie z włókna węglowego, 4 tłoczki)
Zmodernizowane tarcze HS2: 200 mm z przodu, 180 mm z tyłu
Obręcze z włókna węglowego Revel RW30
Tylna osłona przeciwodłamkowa Revel
Opony Maxxis Dissector 2.4 EXO+ na przód i tył z dużą ilością żywotności