X-Flow Race
Starannie zaprojektowana geometria zapewnia płynną jazdę na każdym szlaku. Stabilny i bezpieczny na zjazdach, z kątem skrętu 65°, zwinny i responsywny nawet na najbardziej wymagających szlakach dzięki konfiguracji mullet z tylnym kołem 27,5″.
Czysta moc
Układ napędowy, który Cię zadziwi.
Silnik XP oparty na platformie 48 V jest jednym z najbardziej momentalnych na rynku (100 Nm) i zapewnia całą moc, której potrzebujesz podczas wspinaczki po najbardziej stromych zboczach.
Akumulator 17,5 Ah-840 Wh uzupełnia układ napędowy, który zwiększy Twój zasięg.
X-FLOW RACE został opracowany
we współpracy z Formula© .
System zawieszenia z widelcem Selva S
i amortyzatorem MOD Lockout zostały specjalnie zintegrowane z geometrią.
specjalnie zintegrowane z geometrią.
Hamulce Cura4 uzupełniają topową konfigurację
dla wysokiej wydajności.
Widelec SELVA S
Selva S reprezentuje złoty standard dla e-rowerów. Maksymalna niezawodność i łatwość obsługi dzięki sprężynie bocznej z rurą dodatnią, a po stronie ujemnej potrójna sprężyna ze zróżnicowanymi stopniami. Wszystko to bez poświęcania wszechstronności.
Dzięki technologii CTS Selva S ma hydrauliczną stronę, którą można w pełni spersonalizować i dostosować do każdego stylu jazdy. Z Selva S otrzymujesz dwa zawory CTS, złoty (już zamontowany) i niebieski (w pudełku).
Technologia IFT (Internal Floating Technology) gwarantuje maksymalną płynność i umożliwia regulację w celu osiągnięcia niespotykanej dotąd skuteczności.
Amortyzator mono
Wewnątrz Mod znajduje się wszystko, czego oczekujesz od amortyzatora sprężynowego:
czułość, wyczucie, niezawodność; ale jest też o wiele więcej.
Zintegrowaliśmy wydajność, łatwość użycia
i maksymalne możliwości tuningu.
Mod to amortyzator o zasadniczej konstrukcji,
dzięki technologii CTS (Compression Tuning System),
pozwoli każdemu kierowcy łatwo i skutecznie dostroić tylne zawieszenie.
Amortyzator pozwala na łatwą i skuteczną regulację tylnego zawieszenia.
Konstrukcja hydrauliki High Flow zapewnia bezkompromisową niezawodność.
bezkompromisową niezawodność.
Dzięki pęcherzowi o dużej objętości Mod ma
bardzo niskie obciążenie odrywające,
z korzyścią dla wrażliwości na małe wstrząsy.
Hamulce Cura4
Hamulec, który nie ma sobie równych pod względem mocy i modulacji.
Wykonany z najwyższej jakości materiałów i jednocześnie dostępny
dla jak największej liczby rowerzystów.
W pełni kute i anodowane, z procesem produkcyjnym gwarantującym
jakość strukturalną, długotrwałą niezawodność i niską wagę.
Cztery tłoki Cura 4 o średnicy 18 mm dają kierowcy
niewyobrażalną dotąd moc. Zwiększona powierzchnia tarcia klocków
i zwiększona grubość gwarantują doskonałą modulowalność.
Dzięki Cura 4 masz maksymalną kontrolę nad dostarczaniem siły hamowania.
Zoptymalizowany roll-back pozwala osiągnąć wyjątkowe wyczucie dźwigni.
które sprawiło, że Cura stała się sławna.
Dane techniczne
Rama
Aluminium 29"/27,5" z zawieszeniem 160 mm
Kierownica
ø35, szerokość 80 cm
Wspornik kierownicy
Kuty stop Fix Alloy ø35x40 mm
Monoshock
Formula MOD Lockout 160mm
Widelec
Formula Selva S, 170 mm
Przekładnia
SRAM GX, 12 prędkości
Kaseta
SRAM PG1130 11-5012v
Hamulce
FORMULA Cura 4 tłoki, tarcze 203 mm
Opony
Opony MAXXIS MINION DHF DHR II EXO Tubeless Ready 29″ x 2,6″/ 27,5″ x 2,6″
Silnik
centralny XP 48V/250W (100Nm)
Akumulator
48V-17,5Ah - 840Wh
Wyświetlacz
LCD, z 5 poziomami wspomagania