Smontato fino all'ultima vite in inverno e ricostruito. Di seguito sono riportati i dati più importanti. Sarò lieto di fornire ulteriori informazioni e foto.
- Bianchi in acciaio TSX Columbus. Completamente sottocromata. La vernice si è staccata in alcuni punti, ma questo non è un vero problema in quanto l'argento metallizzato e il cromo non contrastano fortemente. Uno dei modelli di punta della Bianchi nel 1994!
- Quasi tutte le parti aggiuntive sono NUOVE o NOS!
Dati principali:
- Telaio taglia 57 (io sono 1,82 m)
- Telaio e forcelle Bianchi, con pantografi
- Attacco e manubrio Cinelli (120 mm /42 mm)
- Reggisella Aero
- Sella Selle Italia Milano FLITE in pelle nabuk marrone scuro NUOVA (NP: 150 EUR)
- Nastro manubrio in similpelle in tinta NUOVO
- Cuffia Tange con cuscinetti sigillati NUOVA
- Gruppo completo Campagnolo Veloce a 8 velocità con minimi segni di usura (più che altro segni di stoccaggio). Movimento centrale e cassetta NOS.
- Pastiglie dei freni Shimano Ultegra NUOVE. Includerò quelli originali. Non hanno quasi nessun segno di usura, ma sono indurite e non frenano più bene.
- Custodia dei cavi Jagwire intrecciati in argento NUOVI
- Cavi Campagnolo in acciaio inox NUOVI
- Ruote Mavic Ksyrium SL (!). Fianchi dei freni minimamente concavi, quindi ancora buoni per molti chilometri.
- Pneumatici Continental Gran Prix CLASSIC 25 mm con buon battistrada.
- Ingranaggi 52/42, cassetta 13-26, lunghezza pedivella 170.