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The Gravel Bike Test - Ton nouveau vélo de rêve ?

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Les vélos de gravier : Ils sont considérés comme la combinaison parfaite des vélos de route dynamiques et des VTT robustes et font partie intégrante du monde du cyclisme depuis deux ans. Dans cet article de blog, nous examinons de plus près ce vélo tendance et présentons quelques modèles !

Le Gravel Bike - un véhicule tout-terrain et polyvalent :
Il est sportif mais confortable, agile mais stable, léger et tout-terrain à la fois, maîtrise l'asphalte, le gravier et les chemins forestiers. En même temps, tu peux couvrir des vitesses élevées similaires sur ce vélo que sur un vélo de route, même si les deux types diffèrent considérablement en termes de construction.

Composants et caractéristiques :
Les pneus de vélo de gravier sont plus larges et leur bande de roulement plus grossière permet une meilleure adhérence, même sur un terrain humide et irrégulier. Dans de telles conditions, le guidon et le système de freinage d'un Gravel sont également très utiles : Le bras inférieur incliné vers l'extérieur absorbe les chocs ; le large guidon te donne plus de contrôle sur ton vélo. De plus, certains caoutchoucs de poignée sont dotés d'une surface antidérapante spéciale pour une meilleure adhérence.
Les freins à disque désormais courants sont particulièrement fiables dans des conditions météorologiques changeantes et constituent également un facteur de sécurité important dans des conditions humides. En ce qui concerne les groupes de changement de vitesse, tu peux trouver un entraînement simple ou double.Alors que le premier est plus facile à utiliser, le second t'accorde une plus grande marge de manœuvre, surtout pour les longues distances et les plus grandes différences d'altitude.
Par rapport au vélo de route, la géométrie du cadre du gravel bike est davantage conçue pour le confort, l'empattement plus long t'aidant à courir de manière plus fluide. Ainsi, ils sont idéaux pour les longues randonnées et le bikepacking. La plupart des modèles ont des options de montage spéciales pour les sacs à vélo et les porte-bouteilles supplémentaires.

Le speed dating sur gravier : Nous présentons les gagnants du test :

BMC URS:

Ce vélo a un tube de direction suspendu ainsi que l'arrière et un cadre rigide. Il pèse environ 9,5 kg et est idéal pour les montées de collines et les descentes de sentiers grâce à la géométrie du cadre inspirée du MTB. Il est prêt pour le bikepacking et le dégagement disponible pour les pneus permet de monter des pneus jusqu'à 45 mm de large.

Cannondale Topstone Carbon 5:

Le Topstone est conçu pour une conduite rapide avec un poids de 9,5 kg. Le cadre en carbone offre une bonne combinaison de rigidité et de conformité, qui, avec la suspension dite KingPin, permet à l'arrière jusqu'à 30 mm de débattement. Il est prêt pour les sacs à vélo, compatible avec les garde-boue et impressionne par son look épuré.

Canyon Grizl:

La tige de selle en carbone, qui traverse toute la famille Grizl, absorbe les vibrations et amortit les chocs. La géométrie du cadre est conçue pour une position de conduite plus droite, ce qui est idéal pour une conduite confortable. Selon le modèle, le poids varie entre neuf et dix kilogrammes. Si tu veux maîtriser des sentiers plus difficiles ou couvrir de plus grandes distances, tu trouveras ici le parfait compagnon de bikepacking et de randonnée.

Cervélo Áspero:

Avec un poids d'environ 8,5 kg, cet Areo-Gravel est un vrai poids plume et un vrai coureur, qui convainc aussi bien sur le gravier que sur les terrains faciles. Une caractéristique particulière est le soi-disant Trail Mixer, qui permet d'ajuster la piste en deux positions. L'Áspero est adapté au bikepacking, seules les descentes de sentiers peuvent être moins bien maîtrisées en raison de la géométrie très sportive du cadre.

Cube Nuroad:

La géométrie du cadre de ce héros du gravier et du trail favorise une position de conduite plus droite et confortable. Les longues bases et l'empattement sont un peu lents dans les virages, mais favorisent la stabilité du vélo. De plus, le Nuroad offre un grand dégagement pour les pneus avec une largeur de pneu possible jusqu'à 45 mm. Le poids total est de 10 kg et ce modèle est aussi capable de faire du bikepacking.

Giant Revolt:

Malgré une position de conduite plutôt droite, les modèles Revolt sont agiles et souples, convaincants sur les tronçons droits et aussi dans les descentes. C'est surtout la version standard qui présente un bon rapport qualité-prix. Ce modèle pèse environ 10,4 kg, les variantes Advanced avec cadre en carbone sont plus légères, mais aussi plus chères. Des pneus plus larges peuvent être montés ultérieurement si nécessaire.

Rose Backroad:

Cette fourche en carbone Gravel Bikemit prête pour le bikepacking offre une flexibilité supérieure à la moyenne avec un dégagement pour les pneus jusqu'à 50 mm de large. Selon le matériau (seuls les modèles "AL" sont équipés de cadres en aluminium au lieu de carbone), le poids total varie autour de 9 kg. Le Rose Backroad est performant sur l'asphalte comme sur les chemins de terre et brille par son excellent rapport qualité-prix.

Est-ce qu'un gravel bike en vaut la peine pour toi ?
Un gravel bike garantit le confort de conduite tout en étant sportif et rapide. Les caractéristiques spéciales de la conception augmentent le confort de conduite et te permettent une large gamme d'utilisation. Tu dois être prêt à affronter toutes les surfaces et tous les temps. Alors si tu cherches un compagnon fidèle pour le bikepacking, les compétitions, les voyages ou simplement le chemin du travail, un gravel bike pourrait être le bon choix pour toi.

Si le vélo de gravier est ton nouveau vélo de rêve maintenant, tu en trouveras peut-être un sur notre site Web aujourd'hui. Tu trouveras plus d'informations sur notre chaîne YouTube et notre équipe expérimentée buycycle est toujours prête à t'aider en paroles et en actes. Bonne navigation, bon vélo !

Crédit photo : Alessio Soggetti

Tu cherches encore d'autres informations ? Consulte notre annexe détaillée :

Un vélo de route peut être une malédiction et une bénédiction. Les balades sur des serpentins sans fin apportent la sensation absolue de liberté, mais en raison de l'étroitesse des pneus, le vélo de route n'a pas grand-chose à voir avec l'asphalte des routes de gravier. Les fabricants de vélos ont reconnu ce problème et ont apporté une solution sur le marché - il y a environ 10 ans, les premiers vélos de gravier sont apparus aux États-Unis. Ils sont considérés comme la combinaison parfaite des vélos de course axés sur la vitesse et des VTT tout-terrain. Tu trouveras ici tout ce que tu dois savoir sur ce vélo tendance. Nous présentons également certains modèles populaires en détail.

Qu'est-ce qu'un Gravel Bike ?
Le Gravel est un véritable talent polyvalent et tout-terrain. Sportif et confortable à la fois, il te permet de traverser l'asphalte, les forêts ou les chemins de gravier, et de nombreux modèles sont également adaptés aux descentes de sentiers. Le Gravel Bike est agile, léger, confortable et pourtant tout-terrain. Les pneus larges avec bande de roulement élargissent la plage d'utilisation que tu connais des balades en vélo de route, sans apporter de déductions sur la vitesse avec. Plus d'adhérence rend également les changements de temps moins risqués, car les pneus avec bande de roulement offrent plus d'adhérence sur les sentiers glissants.

Est-ce qu'un vélo de gravier en vaut la peine ?
Alors que les vélos de route peuvent être un défi pour les personnes inexpérimentées, les vélos de gravier se prêtent aux cyclistes débutants grâce à leur géométrie de cadre spéciale. Un Gravel garantit le confort de conduite tout en étant sportif et rapide. La forme incurvée vers l'extérieur du bras inférieur augmente la sécurité de conduite et la stabilité, tandis que grâce aux pneus profilés, une utilisation par tous les temps est possible et un chemin non pavé peut être parcouru sans problème. Les itinéraires peuvent ainsi être planifiés de manière flexible et les changements de chemin spontanés peuvent être acceptés. Un Gravel Bike est également intéressant pour les compétitions telles que les triathlons, surtout si le parcours de vélo contient des éléments de gravier ou de tout-terrain. Lors de la conduite sur l'asphalte, seuls les athlètes de compétition et les pros du vélo de course remarqueront une différence entre les vélos de route et les vélos de gravier, une bonne expérience de conduite est fournie par les deux types.
Donc si tu cherches un vrai vélo polyvalent, adapté au bikepacking, aux compétitions, aux sorties en famille ou aux trajets quotidiens dans le vent et les intempéries, un vélo gravel pourrait être le bon choix pour toi.

Quelles sont les différences entre un gravel bike et un vélo de route ?

Roues et pneus : La différence la plus évidente entre le vélo de route et le gravel bike se situe au niveau des pneus. Les pneus d'un Gravel Bike sont plus larges et striés, ce qui permet d'avoir une adhérence stable, même sur le sol mouillé et non pavé. Sur une Gravel Racer, il est également possible de rouler avec des pneus tubeless. Le fabricant de pneus Schwalbe, par exemple, a créé une collection de pneus avec sa série G-One, qui est conçue pour répondre aux exigences polyvalentes d'un vélo de gravier.

Poignées et guidon : Le guidon du Gravel Bike est également spécial. Contrairement aux bandes de guidon sans bande de roulement des vélos de route, les poignées des Gravel Bikes ont une sorte de nervure. Cela permet une meilleure adhérence même lorsqu'elles sont mouillées ou sales, ce qui est particulièrement avantageux pour les excursions hors route. De plus, le guidon du gravel bike est plus large. Le vélo peut ainsi être mieux contrôlé, et le confort est également augmenté par le bras inférieur incliné vers l'extérieur, qui absorbe agréablement les chocs ou les vibrations survenant sur le terrain.

Freins : Les freins à disque sont courants sur les vélos de gravier. Ils sont particulièrement fiables lorsque tu roules dans de la terre, des flaques d'eau ou des conditions météorologiques changeantes. Les disques de frein sont montés sur les moyeux des roues, et lorsque le levier de frein est tiré, deux plaquettes de frein appuient dessus des deux côtés, ce qui ralentit le vélo. Entre-temps, tous les vélos de performance modernes utilisent ce système de freinage.

Pédales : Il n'y a pas de pédales classiques pour le Gravel, car pour être à la hauteur des applications polyvalentes du vélo Gravel, les pédales doivent aussi être de véritables multitalents. C'est une question de goût si tu utilises des pédales sans clip, qui permettent une meilleure utilisation de l'ensemble des muscles de la jambe, ou des pédales plates. Mais dans tous les cas, il est recommandé de porter des chaussures MTB, car avec le Gravel Bike, tu as tendance à explorer des sentiers hors route où il devient nécessaire de descendre ou de pousser des sections du sentier.

Géométrie du cadre : Les vélos de gravier ont un empattement plus long que les vélos de route, ce qui permet une conduite plus souple. Le jeu de cadres du vélo de gravier est davantage conçu pour le confort, par exemple grâce à un tube de direction plus long, tandis que le vélo de route privilégie une position de conduite plus sportive. La façon dont la propre position assise se révèle finalement et si tu as choisi la bonne taille de cadre pour toi, mais dépend aussi du guidon, y compris la potence ou la hauteur de la selle.

Options de montage pour les sacoches : Sur le vélo de route, il n'y a généralement pas de trous qui servent d'options de montage pour les sacoches. Cependant, l'espace de rangement est particulièrement important si tu veux voyager à vélo ou partir à l'aventure en bikepacking. L'idéal est de fixer de nombreux petits sacs peu lourds directement sur le cadre du vélo lui-même, afin de ne perdre ni la maniabilité, ni la vitesse, ni la liberté de mouvement. Les options de fixation courantes pour les vélos de gravier comprennent le tube supérieur, le tube diagonal, la fourche, les haubans et le tube de selle. De nombreux modèles offrent également la possibilité d'installer ultérieurement un porte-bagages.

Quel est le meilleur groupe de changement de vitesse pour un gravel bike ?
Le terme groupe de changement de vitesse désigne toutes les pièces qui sont responsables de l'entraînement et du freinage : Les leviers de vitesse et de frein sur le guidon, le dérailleur arrière, l'étrier de frein, la cassette, la manivelle, la chaîne et, le cas échéant, le dérailleur avant. Les groupes Gravel (par exemple sram rival, sram force, grx rx810 etc.) sont généralement disponibles avec des transmissions à 1 ou 2 vitesses, c'est-à-dire avec un ou deux plateaux au niveau du pédalier. La transmission à une vitesse est plus facile à utiliser, ce qui est particulièrement utile sur le terrain. La transmission à deux vitesses offre plus de vitesses, ce qui est idéal pour les longues distances et les dénivelés.
Si tu veux en savoir plus sur les groupes sur les vélos de gravier, tu trouveras des informations détaillées sur les différents modèles et leurs avantages et inconvénients respectifs sur la chaîne YouTube buycycle.

Que dois-je rechercher pour acheter un vélo de gravier ?
Pour trouver un vélo de gravier qui correspond à tes besoins individuels et à tes exigences, tu dois faire quelques réflexions avant d'acheter.

  • Quel groupe de vitesse dois-je préférer ?
  • Quel matériau doit avoir le cadre ?
    • Le choix entre un cadre en carbone ou en aluminium est avant tout une question de prix. Alors que le cadre enaluminium est bon marché et robuste, le carbone rend le gravel bike léger, mais si tu tombes maladroitement, le cadre peut être une perte totale.
  • Combien d'argent suis-je prêt à payer ?
    • Sur le marché du vélo, les prix ont grimpé en flèche ces dernières années, surtout en ce qui concerne les gagnants des tests. Une plus grande volonté de payer est récompensée par des composants de haute qualité et un poids total faible, mais même les modèles moins chers peuvent être parfaits pour toi.
  • Où puis-je acheter le Gravel Bike ?
    • buycycle propose une large sélection de vélos d'occasion, dont certains vélos Gravel. N'hésite pas à parcourir notre site Web et à contacter notre service clientèle si tu as des questions.

Les meilleurs vélos de gravier du test : Quels modèles ont fait leurs preuves ?

BMC URS : URS est l'abréviation de unrestricted (sans restriction), donc une vie de cycliste sans restriction, ce que ce modèle fait plutôt bien. Le vélo dispose d'une suspension dans le tube de tête et au niveau du triangle arrière et d'un cadre rigide de, qui convertit bien la puissance investie par le conducteur en entraînement. Dans l'ensemble, le vélo pèse environ 9,5 kg et est idéal pour les montées et les descentes de sentiers grâce à la géométrie spéciale du cadre, qui rappelle celle des VTT. Grâce aux options de montage et à la possibilité d'installer un porte-bagages, le BMC URS est aussi capable de faire du bikepacking. Grâce à la garde au sol existante, il est possible de monter ultérieurement des pneus d'une largeur maximale de 45 mm.

Cannondale Topstone Carbon 5 : Le cadre en carbone du Carbon 5 offre une bonne combinaison de résistance et de souplesse, qui, associée à la suspension KingPin, permet à l'arrière un débattement de 30 mm. Le vélo de route atteint donc aussi le confort, le contrôle et la traction en tout-terrain sans sacrifier la transmission de la puissance en montée ou en accélération dans la ligne droite. Comme composants, des pièces du groupe Shimano GRX et 105 sont installées.
Le cadre du vélo offre de nombreuses options de fixation : sur le tube supérieur, le tube de selle, le tube diagonal, la fourche à suspension et les haubans, ce qui rend le Cannondale Topstone très adapté au bikepacking. Le Carbon 5 est également compatible avec les garde-boue, ce qui peut être intéressant pour une utilisation fréquente sous la pluie ou sur des chemins de terre boueux. Il convainc grâce au routage interne des câbles et au collier de tige de selle élégamment intégré au look épuré, de plus la géométrie du vélo offre une position assise droite. Avec un poids de 9,5 kg, le Topstone est conçu pour une conduite axée sur la vitesse et constitue un excellent choix pour tes aventures de bikepacking.

Canyon Grizl : Tous les modèles de cette gamme sont équipés d'une tige de selle en carbone qui absorbe les vibrations et permet de rouler confortablement sur les sentiers de terre. Selon le modèle, le poids varie entre 9 ou 10 kg et le prix varie également en fonction du choix des composants. Cependant, même la version la moins chère du Canyon Grizl offre un haut niveau de performance en termes de précision et de fonctionnement. La géométrie offre une position de conduite droite et donc de la stabilité et du confort. Les bagages peuvent être fixés à la fourche, au tube diagonal, au tube supérieur et font de ces modèles le parfait compagnon de bikepacking et de randonnée.
Qui veut parcourir des sentiers plus extrêmes ou de plus grandes distances, est ici. Ceux qui recherchent plutôt un vélo polyvalent sont certainement mieux lotis avec le Canyon Trail.

Cervélo Áspero : Le Cervélo Áspero est considéré comme le vélo gravel aero du fabricant. Avec un poids d'environ 8,5 kg, c'est un vrai poids plume. Quatre paires de supports pour les sacs à roues permettent de faire du bikepacking, mais il n'y a pas d'options de montage pour les garde-boue et les porte-bagages. Les pneus jusqu'à 45 mm de large peuvent être montés ultérieurement.
Une particularité de ce vélo est ce qu'on appelle le mélangeur de sentiers : il permet de régler le sentier en deux positions. Cela permet de compenser le large éventail de tailles de pneus possibles sur l'Áspero. Le Cervelo Aspero est un vrai coureur, mais les routes de gravier et les montées en montagne ne posent aucun problème. Seules les descentes de sentiers peuvent être moins bien maîtrisées avec ce modèle grâce à la géométrie sportive de son cadre.

Cube Nuroad : La géométrie du cadre du Cube Nuroad favorise une position de conduite plutôt droite et confortable. Pendant le trajet, cela entraîne une plus grande stabilité, surtout lorsqu'il s'agit de routes non pavées ou de descentes de sentiers. Les longues bases et l'empattement, en revanche, donnent l'impression d'être un peu léthargiques dans les virages. En général, la géométrie du Nuroad ressemble à celle d'un vélo de route d'endurance. Le vélo est équipé de supports sur le tube de selle, le tube diagonal, la fourche et les haubans. Ainsi, il est adapté aux voyages en bikepacking et est également compatible avec les garde-boue, les porte-vélos et les porte-bagages. Selon le modèle, le Nuroad offre un grand dégagement des pneus avec des largeurs de pneus possibles entre 40 et 45 mm. Plus les pneus sont larges, plus le vélo apporte du confort et de l'adhérence sur les terrains irréguliers, mais au prix de légères pertes de vitesse. Le poids total varie, mais tourne autour de 10 kg.
Bien qu'il tienne bien sur les routes pavées, le Cube Nuroad est plus intéressant si tu veux passer plus de temps sur les routes de gravier et les sentiers.

Giant Revolt : Giant propose trois modèles : le Revolt, le Revolt Advanced et le Revolt Advanced Pro. Les variantes Advanced disposent d'un cadre en carbone. La géométrie du cadre reste plutôt compacte, ce qui permet une position de conduite plus droite et plus confortable, et une garde au sol élevée permet de monter ultérieurement des pneus plus larges.
Le Giant Revolt est agile et souple, convaincant sur les lignes droites mais aussi dans les descentes et présente donc un bon rapport qualité-prix, surtout en version standard. Ce modèle pèse environ 10,4 kg, des versions plus légères mais aussi plus chères se trouvent dans les variantes Advanced.

Rose Backroad : Tout d'abord, il est bon de savoir que les modèles de cette série avec la désignation supplémentaire AL ont un cadre en aluminium, tandis que tous les autres sont équipés de carbone. Selon le matériau, le poids total varie également ici, même s'il est fondamentalement convaincant avec une valeur moyenne de 9kg. La fourche est en carbone sur tous les modèles. En même temps, le cadre offre plus de flexibilité que la plupart des autres Gravels avec un dégagement pour les pneus jusqu'à 50mm de large. Le Rose Backroad offre la possibilité de fixer des porte-bouteilles et des sacs au cadre. Elle est performante aussi bien sur l'asphalte que sur les chemins de terre et brille par son excellent rapport qualité-prix.

Sur notre site Web, tu trouveras au-delà des modèles présentés ici une variété de vélos de gravier de différents fabricants de vélos et notre chaîne YouTube propose également de nombreuses informations et astuces supplémentaires sur le thème des vélos de gravier. N'hésite pas à regarder autour de toi, tu trouveras peut-être le vélo de tes rêves à un excellent prix. Si tu as des questions sur les gravel bikes, n'hésite pas à contacter l'équipe buycycle. Nous sommes là pour t'aider en paroles et en actes.

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