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Tous les yeux sur Bianchi

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Nous dirions qu'il n'y a pas un seul cœur dans la communauté cycliste qui ne bat pas plus vite à la vue de cette couleur : le bleu turquoise "Celeste" de Bianchi est devenu une icône de la passion cycliste italienne et internationale. Depuis plus de 130 ans, le fabricant façonne la culture du vélo avec la pincée toujours juste d'"Italianità". Nous t'emmenons faire un petit voyage dans le passé, lorsque dans le billet de blog d'aujourd'hui, nous posons tous les yeux sur Bianchi.

Edoardo Bianchi n'avait que 20 ans lorsqu'il a ouvert son propre atelier à Milan en 1885. Au début, il n'y avait que quelques vélos empilés à côté de quincaillerie en tout genre, mais au plus tard en 1899, l'"Officina Mechanica" d'Edoardo était entièrement dédiée au cyclisme et un vélo Bianchi a remporté le Grand Prix de Paris la même année. Dix ans plus tard, Bianchi comptait 400 employés et était le fabricant officiel de vélos de la famille royale italienne.

Aujourd'hui, cette première victoire au Grand Prix est suivie d'innombrables vainqueurs de courses portant le maillot turquoise de Bianchi : Mario Cipollini, Jan Ullrich, Julien Absalon, Lars Boom. Le légendaire Fausto Coppi gagne le Giro d'Italia en 1947, le Tour de France en 1949 et devient un héros national italien. 49 ans plus tard, Marco Pantani remporte le trophée du Giro et du Tour de France en une seule course - sur son vélo en aluminium Celeste.

Bianchi est Celeste, Celeste est Bianchi. Certains disent que la teinte turquoise était destinée à capturer le ciel milanais au-dessus de l'usine Bianchi, mais il existe de nombreuses légendes autour de cette couleur. L'une d'entre elles raconte qu'Edoardo a donné des leçons de vélo à la reine italienne Regina Margherita et lui a construit un vélo censé capturer la couleur des yeux bleu vif de son altesse. Elle en a été si ravie qu'elle l'a autorisé à utiliser les armoiries royales italiennes dans le logo de Bianchi en guise de remerciement. Certains pensent que cette histoire est trop romantique et que la couleur était peut-être simplement l'une des rares disponibles sur un marché de la peinture où le noir en particulier était très demandé. L'origine exacte de la couleur reste une question ouverte, mais il est certain que pratiquement aucun élément de marque n'est un symbole plus concentré de tradition, de qualité et de magie que le turquoise rayonnant de Bianchi.

Bianchi n'a pas seulement enrichi le monde du vélo sur le plan esthétique, la marque est aussi à la pointe de l'innovation.

Pendant la Première Guerre mondiale, les mécaniciens italiens se sont consacrés à l'armée et ont inventé dans la foulée le premier vélo à suspension complète : en 1915, le VTT était né. Il pesait 35 kg, mais il était là. Et même si tu ne le devinerais pas, Bianchi produit encore aujourd'hui des VTT de grande qualité, comme le Methanol CV FS, qui est un multiple vainqueur de courses de VTT et un complet de cross-country haut de gamme. Il est équipé de la technologie révolutionnaire CV de Bianchi.

Ce composite carbone spécial est un produit d'innovation du laboratoire Bianchi à Treviglio. Dans le processus "Countervail", des couches de résine viscoélastique sont incorporées entre les fibres de carbone pour produire des cadres en carbone de haute qualité. De cette façon, le cadre absorbe jusqu'à 80 % de toutes les vibrations pendant le trajet, ce qui promet plus de contrôle et économise l'énergie musculaire.

Ce n'est pas pour rien que le Bianchi Lab est un véritable pôle d'innovation dans le monde du cyclisme. Chaque vélo y est assemblé par une seule personne, la conception 3D est utilisée et même si les cadres eux-mêmes sont fabriqués à Taïwan, ils sont testés à Treviglio dans toutes les situations de conduite.

En 1986, les vélos aérodynamiques de la série C4 de Bianchi ont été mis au point là-bas, avant même que les développeurs de Formule 1 ne puissent bricoler dans les souffleries. En 1996, l'un des premiers vélos de course équipés de freins à disque a été construit pour le coureur russe Evgeni Berzin. Cela a été suivi par un vélo de course en titane pour Magnus Backstedt, un vélo de contre-la-montre pour Pantani, le "Pirate", un autre pour le dernier Grand Tour de Mario Cipollini... la liste pourrait être longue.

Et aujourd'hui ? Bianchi propose des vélos de route, des vélos de gravier et des VTT de la plus haute qualité, et même les vélos électriques font partie de la gamme. Certaines des icônes modernes sont le Methanol CV FS mentionné plus haut et les vélos de route Bianchi Oltre sont indispensables dans les grandes compétitions. Les Italiens ne déçoivent pas non plus les cyclistes inexpérimentés ; les vélos C-Sport ou Spillo sont conçus pour un usage urbain quotidien et sont convaincants ici aussi. Que ce soit en triathlon, en endurance, en cyclocross, avec ou sans moteur, pour la forêt ou l'asphalte - Bianchi joue dans la cour des grands.

Edoardo voulait construire des vélos qui gagnent dans son Reparto Corse. 138 ans plus tard, il devrait être immensément fier.

Si tu es à la recherche de ton nouveau vélo Bianchi en ce moment, jette un coup d'œil à la boutique buycycle, nous en avons beaucoup à te proposer. Si tu as des questions, tu peux toujours contacter notre équipe et nous nous ferons un plaisir de t'aider. En attendant, nous te souhaitons comme toujours : Bonne navigation, bon cyclisme (que ce soit sur un vélo Bianchi ou non) !

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