Nous pourrions commencer par le nouveau design de la jante pour décrire les FULCRUM SPEED 40T DB, ce profil à nez large qui optimise les flux aérodynamiques pour économiser chaque petit watt et rendre la conduite plus facile et efficace par vents latéraux.

De la même manière, nous pourrions parler de la rigidité record du compartiment rayons-moyeux, soutenue par les flasques surdimensionnées et le système Two-to-one, qui permettent, malgré le faible nombre de rayons et donc un poids réduit, d'éliminer les flexions lors des sprints et contre-attaques.

Mais, peut-être serait-il préférable de l...