Acheté pour mon Transition TR500 car il provenait d'un autre TR500, mais après réception, j'ai découvert que la molette de rebond ne tournait que de 2 clics. J'ai essayé de tourner plus lentement car elle était complètement ouverte, et le mécanisme de la molette de rebond s'est cassé au point le plus fin à l'intérieur de l'amortisseur.

J'ai roulé une journée au bikepark et l'amortisseur a recraché la majeure partie de son huile au niveau du joint racleur vert. La bague inférieure est également grippée. Livré avec un ressort de 400 lb.

Je possède un nouveau kit de molette de rebond et un kit d'entretien complet, ils sont inclus dans le prix.

Restrictions : Offres raisonnables uniquement, pas d'échange, expédition uniquement dans le pays.