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Battaglin Power+ Disc

3.415 CAD

4.965 CAD
  • Retour sous 14 jours
  • Garantie 1+ an
  • Pas de frais

Le 2024 Battaglin Power+ Disc - Frameset a la taille de cadre XL. Le vélo est adapté à une taille de 178 - 198 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2024

Condition

Neuf avec garantie

Taille

XL

Matériau du cadre

steel

Groupe de composants

Frameset

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-31% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés
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Gran Tourismo Bike GmbH

Salzburg, Austria

Vendeur commercial

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    Si la taille indiquée est inexacte ou si le cadre est détérioré et présente des risques pour la sécurité (carbone, aluminium, acier), nous annulons la vente. Vous serez remboursé du montant de l'achat immédiatement après avoir remis le produit à la société de transport. Nous n'acceptons pas les retours pour les raisons suivantes : La taille du vélo est correctement indiquée mais ne convient pas ; l'état annoncé du vélo correspond aux signes d'utilisation du cadre et des composants ; la livraison du vélo est retardée ; le vélo présente des défauts visuels qui ne posent pas de risque pour la sécurité.

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Battaglin Power+ Disc
Condition et détails
  • Le kilométrage : 0 km
  • Dernière révision: Jamais
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Votre reçu est disponible: Oui
Composants

Fourche :

Matériau de la fourche :

-

Amortisseur arrière :

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

-

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Kit cadre acier Battaglin Power+ | Disc

Fourche incluse

Taille de cadre M :

Tube supérieur milieu-moyen : 54cm

Tube de selle milieu-fin : 50cm

Tube de direction : 14cm

couleur : bleu

Taille de cadre XL :

Tube supérieur au milieu : 59cm

Tube de selle milieu-fin : 58cm

Tube de direction : 20,5cm

Couleur : bleu

Un support de frein flatmount élégant avec axe de fixation et un dérailleur arrière remplaçable sont désormais standard. Ce dernier n'est pas toujours présent sur les cadres fabriqués en Italie, mais je pense qu'il devrait l'être si jamais le dérailleur n'est plus là où il devrait être. La conduite de frein est placée à l'intérieur du tube diagonal et les câbles restent ouverts à l'extérieur.Update : Pour les amateurs de changement de vitesse électrique, les entrées et sorties correspondantes peuvent être prévues.

Le cadre est toujours construit sur commande en Columbus HSS Spirit. Pour le traitement, on ne se laisse pas aller, on renonce à la soudure TIG nettement plus économique et on assemble les tubes avec la méthode Fillet-Brazed. De nos jours, ce n'est certainement plus courant en série, mais l'aspect organique des raccords de tuyaux a bien sûr toujours sa raison d'être.

L'utilisation de tubes plutôt épais sous un tube de direction conique sur le cadre principal crée un avant rigide qui peut être manœuvré avec précision à grande vitesse dans les virages serrés, mais qui possède certainement encore le confort habituel d'un cadre en acier, car le cadre arrière est encore un peu souple dans le sens vertical. C'est exactement ce que l'on attend d'un cadre fabriqué dans notre matériau préféré.

Les cadres sont livrés avec une peinture interprétée de manière contemporaine par l'équipe professionnelle Refin, active dans les années 90. Bien sûr, cela se retrouve aussi dans la fourche en carbone, non spécifiée, avec un axe tapered.

Le tout est complété par les habituelles gravures italo sur le tube de direction, qui sont évidemment peintes à la main à la fin. Cela ne réussit que rarement, voire jamais, à la perfection, mais cela souligne peut-être le caractère de l'artisanat.

Ou alors, il suffit de prendre les Italiens au mot : MADE IN ITALY WITH KINDNESS.