Le prix est négociable, n'hésite pas à m'écrire si tu as d'autres idées.
Je vends mon Grail On8 parce que j'avais malheureusement de mauvaises idées sur les vélos électriques (en particulier les vélos de course).
Malheureusement, j'ai glissé une fois avec le Grail et la STI et le guidon ont subi quelques éraflures. Mais le carbone n'a pas été endommagé. J'ai également visité un atelier qui m'a confirmé que les roues n'avaient pas été endommagées et n'avaient pas besoin d'être recentrées. Il ne s'agit donc que de défauts visuels, la transmission est fiable, les freins aussi.
Il faut mentionner la conversion au Bosch Kiox, qui affiche non seulement la cadence et la moyenne des km/h, mais aussi les watts fournis (comme un powermeter). Je donne aussi les différents adaptateurs pour le support.
J'ai également installé les garde-boue proposés par Canyon. A cela s'ajoutent des pédales hybrides Deore XT (un côté clics MTB, un côté pédale plate pour chaussures normales).
En plus, (seulement) à l'enlèvement, il y a le Bikeguard de Canyon, qui est un grand carton massif avec des fermetures rapides, au cas où le vélo devrait être renvoyé à Coblence (garantie, crashreplacement).
De plus, j'inclus les outils et le kit de réflecteurs. Celui-ci comprend les réflecteurs conformes au StvO, ainsi que, entre autres, une clé dynamométrique avec des embouts, ainsi qu'une clé Allen de 5NM, des câbles de chargement et des entretoises ainsi que différentes clés Allen.
Les pneus sont actuellement des pneus Schwalbe Marathon E Plus de 47mm. En plus, il y a les Schwalbe G-One originaux encore très bons de 50mm.
J'ai chargé la batterie dès le premier jour selon la méthode 80/20 !
Après les trajets sous la pluie, j'ai toujours nettoyé et lubrifié, et par temps sec, tous les week-ends.
La garantie peut être transférée par Canyon à l'acheteur. Moi-même, je n'accorde ni garantie ni reprise !
Le prix catalogue était à l'époque de 5500€, auquel s'ajoutaient des modifications pour environ 400€.