Pyörä kaatui heinäkuussa 2025 noin 35 km/h nopeudessa vasemmalle kyljelleen. Tässä yhteydessä takavasemman läpiakselin kiinnityskohtaan tuli paikallinen hiilikuituvaurio. Hiilikuituasiantuntijan ensiarvion mukaan näkyvä vaurio ei ole tällä hetkellä kriittinen, mikäli halkeamia ei muodostu; rikkomatonta testausta ei ole suoritettu.

Pyörä laitettiin kaatumisen jälkeen takaisin ajokuntoon ja sitä testattiin lyhyesti, mutta sillä ei ole ajettu pidempiä matkoja. Osia ei vaihdettu. Pyörä on teknisesti pääosin toimintakuntoinen, mutta seurannaisvaurioita ei voida poissulkea.

Vaurioita on vasemmassa...