Vuonna 2019 Áspero valloitti gravel-maailman ja aloitti ”gravel-pyöräilyn uuden nopeuden aikakauden”. Hauska, mutta täysillä ajettava. Uusi Áspero pysyy uskollisena alkuperäiselle konseptilleen, mutta sisältää parannuksia: kierteellinen keskiömuhvi, siistimpi vaijerien reititys ja UDH-yhteensopiva vaihtajankorvake niille, jotka haluavat käyttää SRAMin Transmission-voimansiirtoa. Ja se on tietysti aerodynaamisempi. Ásperon kohdalla aerodynaaminen suorituskyky ei liity niinkään ilmanvastuksen vähentämisestä saatavaan puhtaaseen nopeuteen, vaan enemmänkin energian säästämiseen. Pitkän vastatuules...