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La prueba de la bicicleta de gravilla - ¿La nueva bicicleta de tus sueños?

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Bicicletas de gravilla: Se consideran la combinación perfecta de las dinámicas bicis de carretera y las resistentes bicis de montaña, y son parte integrante del mundo del ciclismo desde hace dos años. En esta entrada del blog, echamos un vistazo más de cerca a esta bicicleta de moda y ¡te presentamos algunos modelos!

La Gravel Bike: todoterreno y todoterreno:
Es deportiva pero cómoda, ágil pero estable, ligera y todoterreno al mismo tiempo, domina el asfalto, la grava y los caminos forestales. Al mismo tiempo, con ella puedes alcanzar velocidades altas similares a las de una bicicleta de carretera, aunque ambos tipos difieren considerablemente en cuanto a su construcción.

Componentes y características:
Los neumáticos de las bicis de grava son más anchos y su dibujo más grueso permite un mejor agarre incluso en terrenos mojados e irregulares. En tales condiciones, el manillar y el sistema de frenado de una Gravel también resultan útiles: El brazo inferior inclinado hacia fuera absorbe los impactos y el manillar ancho te da más control sobre la bici. Además, algunas gomas de agarre están provistas de una superficie especial antideslizante para un mejor agarre.
Los ya habituales frenos de disco son especialmente fiables en condiciones meteorológicas cambiantes y también constituyen un importante factor de seguridad en condiciones húmedas. En cuanto a los grupos de cambio, puedes encontrar tanto de simple como de doble accionamiento.Mientras que el primero es más fácil de usar, el segundo te da más margen de maniobra, especialmente para largas distancias y mayores desniveles.
En comparación con la bicicleta de carretera, la geometría del cuadro de la bicicleta de gravel está más pensada para la comodidad, y la mayor distancia entre ejes te ayuda a correr con más suavidad. Por ello, son ideales para largos recorridos y viajes en bicicleta. La mayoría de los modelos tienen opciones de montaje especiales para bolsas de bicicleta y portabidones adicionales.

Citas rápidas sobre gravilla: Presentamos a los ganadores de la prueba:

BMC URS:

Esta bicicleta tiene un tubo de dirección y trasero suspendidos y un cuadro rígido. Pesa unos 9,5 kg y es ideal para subir cuestas y descender senderos gracias a la geometría del cuadro inspirada en las BTT. Está preparada para llevarla en la bicicleta y el espacio libre disponible permite montar cubiertas de hasta 45 mm de ancho.

Cannondale Topstone Carbono 5:

La Topstone está diseñada para una conducción enérgica con un peso de 9,5 kg. El cuadro de carbono proporciona una buena combinación de rigidez y elasticidad, que junto con la denominada suspensión KingPin permite un recorrido trasero de hasta 30 mm. Está preparada para llevarla en la bici, es compatible con guardabarros e impresiona por su aspecto limpio.

Canyon Grizl:

La tija de carbono, presente en toda la familia Grizl, absorbe las vibraciones y amortigua los impactos. La geometría del cuadro está diseñada para una posición de conducción más erguida, lo que la hace ideal para una conducción cómoda. Dependiendo del modelo, el peso varía entre nueve y diez kilogramos. Si quieres dominar senderos más exigentes o recorrer distancias más largas, aquí encontrarás la compañera perfecta para cicloturismo y cicloturismo.

Cervélo Áspero:

Con un peso aproximado de 8,5 kg, esta Areo-Gravel es un auténtico peso ligero y una verdadera corredora, que convence tanto en grava como en terreno fácil. Una característica especial es el llamado Trail Mixer, que permite ajustar la pista en dos posiciones. La Áspero es adecuada para bikepacking, sólo los descensos por senderos pueden dominarse peor debido a la geometría muy deportiva del cuadro.

Cube Nuroad:

La geometría del cuadro de esta heroína de la grava y el trail favorece una posición de conducción más erguida y cómoda. Las vainas largas y la distancia entre ejes parecen un poco lentas en las curvas, pero favorecen la estabilidad de la bici. Además, la Nuroad ofrece un gran espacio libre para los neumáticos, con una anchura posible de hasta 45 mm. El peso total es de 10 kg y este modelo también es apto para el ciclismo de mochila.

Giant Revolt:

A pesar de una posición de conducción más bien erguida, los modelos Revolt son ágiles y de conducción suave, convincentes en tramos rectos y también en descensos. Especialmente la versión estándar ofrece una buena relación calidad-precio. Este modelo pesa unos 10,4 kg, las variantes Advanced con cuadro de carbono son más ligeras, pero también más caras. Si es necesario, pueden montarse neumáticos más anchos.

Rose Backroad:

Esta horquilla de carbono Gravel Bikemit preparada para mochilas ofrece una flexibilidad superior a la media, con espacio para neumáticos de hasta 50 mm de ancho. Dependiendo del material (sólo los modelos "AL" están equipados con cuadros de aluminio en lugar de carbono), el peso total varía en torno a los 9 kg. La Rose Backroad rinde tanto en asfalto como en caminos de tierra y brilla por su excelente relación calidad-precio.

¿Te merece la pena una bicicleta de montaña?
Una bicicleta de gravilla garantiza comodidad de conducción y sigue siendo deportiva y rápida. Las características especiales de su diseño aumentan la comodidad de conducción y te permiten una amplia gama de usos. Debes estar preparado para cualquier superficie y cualquier tiempo. Así que si buscas una compañera fiel para el cicloturismo, las competiciones, los viajes o simplemente el camino al trabajo, una bicicleta de gravilla podría ser la elección adecuada para ti.

Si la bicicleta de gravilla es ahora tu nueva bicicleta de ensueño, puede que encuentres una para ti en nuestro sitio web hoy mismo. Puedes encontrar más información en nuestro canal de YouTube y nuestro experimentado equipo de buycycle está siempre dispuesto a ayudarte con palabras y hechos. ¡Feliz navegación, feliz ciclismo!

Crédito de la imagen: Alessio Soggetti

¿Aún buscas más información? Consulta nuestro apéndice detallado:

Una bicicleta de carretera puede ser una maldición y una bendición. Los paseos por serpentinas interminables aportan la sensación absoluta de libertad, pero debido a la estrechez de los neumáticos se sale del asfalto por caminos de grava poco que ver con la bicicleta de carreras. Los fabricantes de bicis han reconocido este problema y han aportado una solución al mercado: hace unos 10 años, aparecieron en EE.UU. las primeras bicis de gravilla. Se consideran la combinación perfecta entre las bicicletas de carreras orientadas a la velocidad y las bicicletas de montaña todoterreno. Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber sobre esta bicicleta de moda. También te presentamos en detalle algunos modelos populares.

¿Qué es una bicicleta Gravel?
La Gravel es una auténtica todoterreno y todoterreno. Deportiva y cómoda al mismo tiempo, te permite recorrer caminos de asfalto, bosque o grava, y muchos modelos también son adecuados para descensos por senderos. La Gravel Bike es ágil, ligera, cómoda y a la vez todoterreno. Los neumáticos anchos con banda de rodadura amplían el rango de uso que conoces de los paseos en bicicleta de carretera, sin traer consigo deducciones en la velocidad. Más agarre también hace que los cambios de tiempo sean menos arriesgados, porque los neumáticos con banda de rodadura proporcionan más agarre en los senderos resbaladizos.

¿Merece la pena una bicicleta de gravilla?
Mientras que las bicis de carretera pueden ser un reto para los inexpertos, las bicis de gravel se prestan a los ciclistas principiantes gracias a la geometría especial de su cuadro. Una Gravel garantiza comodidad de conducción sin dejar de ser deportiva y rápida. La forma curvada hacia fuera de la barra inferior aumenta la seguridad y la estabilidad de la conducción, mientras que gracias a los neumáticos perfilados es posible su uso en cualquier condición meteorológica y se puede circular sin problemas por una carretera sin asfaltar. Así, las rutas se pueden planificar con flexibilidad y se pueden aceptar cambios espontáneos de camino. Una bicicleta de gravilla también vale la pena para competiciones como los triatlones, sobre todo si el recorrido de la bicicleta contiene gravilla o elementos todoterreno. Cuando se circula por asfalto, sólo los atletas de competición y los profesionales de la bicicleta de carreras notarán la diferencia entre las bicicletas de carretera y las de gravilla, ya que ambos tipos proporcionan una buena experiencia de conducción.
Así pues, si buscas una bicicleta verdaderamente polivalente, adecuada para el cicloturismo, las competiciones, los paseos familiares o los desplazamientos diarios con viento y mal tiempo, una bicicleta de gravilla podría ser la opción adecuada para ti.

¿Cuáles son las diferencias entre una bicicleta de gravilla y una de carretera?

Ruedas y neumáticos: La diferencia más obvia entre la bici de carretera y la bici de gravel está en los neumáticos. Los neumáticos de una bicicleta de gravilla son más anchos y con dibujo, lo que proporciona un agarre estable incluso en condiciones húmedas y sin asfaltar. En una Gravel Racer también es posible circular con neumáticos sin cámara. El fabricante de neumáticos Schwalbe, por ejemplo, ha creado una colección de neumáticos con su serie G-One, diseñada para satisfacer las versátiles exigencias de una bicicleta de gravel.

Puños y manillar: El manillar de la Gravel Bike también es especial. A diferencia de las cintas de manillar sin dibujo de las bicicletas de carretera, los puños de las Gravel Bikes tienen una especie de nervaduras. Esto proporciona un mejor agarre incluso cuando están mojados o sucios, lo que es especialmente ventajoso para las excursiones fuera de carretera. Además, el manillar de la bicicleta gravel es más ancho. Así se puede controlar mejor la bici, y la comodidad también aumenta gracias a la barra inferior inclinada hacia fuera, que absorbe agradablemente los golpes o vibraciones que se producen en el terreno.

Frenos: Los frenos de disco son habituales en las bicis de gravel. Son especialmente fiables cuando se circula por tierra, charcos o condiciones meteorológicas cambiantes. Los discos de freno están montados en los bujes de las ruedas, y cuando se acciona la palanca de freno, dos pastillas de freno presionan sobre ellos desde ambos lados, frenando la bici. Mientras tanto, todas las bicis modernas de alto rendimiento utilizan este sistema de frenado.

Pedales: No hay pedales Gravel clásicos, porque para estar a la altura de las versátiles aplicaciones de la bici Gravel, los pedales también deben ser auténticos todoterreno. Es cuestión de gustos si utilizas pedales automáticos, que permiten un mejor uso de toda la musculatura de las piernas, o pedales planos. En cualquier caso, sin embargo, se recomienda llevar zapatillas de MTB, porque con la bicicleta Gravel sueles explorar senderos todoterreno en los que se hace necesario desmontar o empujar tramos del camino.

Geometría del cuadro: Las bicis de graveltienen una mayor distancia entre ejes que las de carretera, lo que se traduce en una conducción más suave. El conjunto del cuadro de la bici de gravel está diseñado más para la comodidad, por ejemplo, mediante un tubo de dirección más largo, mientras que el de la bici de carretera favorece más una posición de conducción deportiva. Cómo resulte finalmente la posición de asiento propia y si has elegido el tamaño de cuadro adecuado para ti, pero también depende del manillar, incluida la potencia, o de la altura del sillín.

Opciones demontaje para lasalforjas: En la bicicleta de carretera no suele haber agujeros que sirvan de opciones de montaje para las alforjas. Sin embargo, el espacio de almacenamiento es especialmente importante si quieres viajar en bici o salir de aventura con la mochila. Lo ideal es fijar muchas bolsas pequeñas de poco peso directamente al propio cuadro de la bici, de modo que no se pierda ni maniobrabilidad, ni velocidad, ni libertad de movimientos. Las opciones de montaje habituales para las bicicletas de gravel incluyen el tubo superior, el tubo inferior, la horquilla, los tirantes y el tubo del sillín. Muchos modelos también ofrecen la opción de montar posteriormente un portaequipajes.

¿Cuál es el mejor grupo de cambio para una bicicleta de gravel?
El término grupo de cambio se refiere a todas las piezas responsables de la transmisión y el frenado: Las manetas de cambio y freno en el manillar, el cambio trasero, la pinza de freno, el casete, la biela, la cadena y, si procede, el desviador delantero. Los grupos de gravel (por ejemplo, sram rival, sram force, grx rx810, etc.) suelen estar disponibles con transmisiones de 1 ó 2 velocidades, es decir, con uno o dos platos en el pedalier. La transmisión de una velocidad es más fácil de manejar, lo que resulta especialmente útil en terrenos accidentados. La transmisión de dos velocidades proporciona más marchas, ideal para distancias largas y cambios de elevación.
Si quieres saber más sobre los grupos en las bicicletas de gravel, puedes encontrar información detallada sobre los distintos modelos y sus respectivas ventajas e inconvenientes en el canal de YouTube de buycycle.

¿Qué debo tener en cuenta al comprar una bicicleta de gravel?
Para encontrar una bicicleta de gravel que se adapte a tus necesidades y requisitos individuales, debes tener en cuenta algunas consideraciones antes de comprarla.

  • ¿Qué grupo de transmisión prefiero?
  • ¿Qué material debe tener el cuadro?
    • La elección entre cuadro de carbono o de aluminio es principalmente una cuestión de precio. Mientras que el cuadro de aluminio es barato y robusto, el de carbono hace que la bici de gravel sea ligera, pero si te caes torpemente, el cuadro puede ser una pérdida total.
  • ¿Cuánto dinero estoy dispuesto a pagar?
    • En el mercado de la bicicleta, los precios se han disparado en los últimos años, especialmente en el ámbito de los ganadores de pruebas. Una mayor disposición a pagar se ve recompensada con componentes de alta calidad y un peso total reducido, pero incluso los modelos más baratos pueden ser perfectos para ti.
  • ¿Dónde compro la Gravel Bike?
    • buycycle ofrece una amplia selección de bicicletas de segunda mano, incluidas algunas de Gravel. No dudes en navegar por nuestro sitio web y en ponerte en contacto con nuestro Servicio de Atención al Cliente si tienes alguna pregunta.

Las mejores bicicletas de gravel en la prueba: ¿Qué modelos han demostrado su valía?

BMC URS: URS son las siglas de unrestricted (sin restricciones), es decir, una vida de conducción sin restricciones, algo que este modelo hace bastante bien. La bici tiene una suspensión en el tubo de dirección y en el triángulo trasero y un cuadro rígido de, que convierte bien la potencia invertida por el conductor en propulsión. En conjunto, la bici pesa unos 9,5 kg y es ideal para subir cuestas y descender senderos gracias a la geometría especial del cuadro, que recuerda a la de las MTB. Gracias a las opciones de montaje y a la posibilidad de reequipar un portabultos, la BMC URS también es apta para el cicloturismo. Gracias al espacio libre existente para los neumáticos, pueden montarse neumáticos de hasta 45 mm de anchura.

Cannondale Topstone Carbon 5: El cuadro de carbono de la Carbon 5 proporciona una buena combinación de resistencia y flexibilidad, que junto con la denominada suspensión KingPin permite un recorrido trasero de hasta 30 mm. De este modo, la bicicleta de carretera también consigue comodidad, control y tracción todoterreno sin sacrificar la transmisión de potencia al subir cuestas o acelerar en las rectas. Como componentes, se han instalado piezas del grupo Shimano GRX y 105.
El cuadro de la bicicleta ofrece muchas opciones de montaje: en el tubo superior, en el tubo de sillín, en el tubo diagonal, en la horquilla de suspensión y en los tirantes, lo que hace que la Cannondale Topstone sea muy adecuada para el cicloturismo. La Carbon 5 también es compatible con guardabarros, lo que puede merecer la pena para un uso frecuente bajo la lluvia o en caminos de tierra embarrados. Convence gracias al cableado interno y a la abrazadera de la tija del sillín elegantemente integrada con un aspecto limpio, además la geometría de la bicicleta proporciona una posición de asiento erguida. Con un peso de 9,5 kg, la Topstone está diseñada para una conducción orientada a la velocidad y es una gran elección para tus aventuras en bicicleta.

Canyon Grizl: Todos los modelos de esta gama están equipados con una tija de sillín de carbono que absorbe las vibraciones y permite rodar cómodamente por caminos de tierra. Dependiendo del modelo, el peso varía entre 9 y 10 kg, y el precio también varía en función de la elección de componentes. Sin embargo, incluso la versión más barata de la Canyon Grizl ofrece un alto nivel de rendimiento en términos de precisión y funcionamiento. La geometría proporciona una posición de conducción erguida y, por tanto, estabilidad y comodidad. El equipaje se puede sujetar a la horquilla, al tubo diagonal y al tubo superior, lo que convierte a estos modelos en la compañera perfecta para el cicloturismo y el excursionismo.
Quien quiera recorrer senderos más extremos o distancias más largas, está aquí. Quien busque más bien una bicicleta todoterreno, sin duda estará mejor con la Canyon Trail.

Cervélo Áspero : La Cervélo Áspero se considera la bicicleta aero para gravel del fabricante. Con un peso de unos 8,5 kg, es un auténtico peso ligero. Cuatro pares de soportes para las bolsas de las ruedas permiten llevar la bicicleta en la mochila, pero no hay opciones de montaje para guardabarros y portaequipajes. Se pueden montar neumáticos de hasta 45 mm de ancho.
Una característica especial de esta bici es el llamado mezclador de senderos: permite ajustar el sendero en dos posiciones. Esto se hace para compensar la amplia gama de tamaños posibles de neumáticos que se pueden montar en la Áspero. La Cervelo Áspero es una auténtica corredora, pero las carreteras de grava y las subidas de montaña no suponen ningún problema. Sólo los descensos de senderos pueden dominarse menos bien con este modelo gracias a la geometría deportiva de su cuadro.

Cube Nuroad: La geometría del cuadro dela Cube Nuroad favorece una posición de conducción más bien erguida y cómoda. Durante la conducción, esto se traduce en una mayor estabilidad, especialmente cuando se trata de caminos sin asfaltar o descensos por senderos. Las vainas largas y la distancia entre ejes, por otro lado, se sienten un poco lentas en las curvas. En general, la geometría de la Nuroad se asemeja a la de una bicicleta de carretera de resistencia. La bici tiene soportes en el tubo del sillín, el tubo diagonal, la horquilla y los tirantes. Por tanto, es adecuada para viajes en bicicleta y también es compatible con guardabarros, portabicicletas y portaequipajes. Dependiendo del modelo, la Nuroad ofrece un gran espacio libre para los neumáticos, con anchuras posibles entre 40 y 45 mm. Cuanto más anchos sean los neumáticos, más comodidad y agarre aportará la moto en terrenos irregulares, pero a costa de ligeras pérdidas de velocidad. El peso total varía, pero ronda los 10 kg.
Aunque aguanta bien en carreteras asfaltadas, la Cube Nuroad merece más la pena si quieres pasar más tiempo en caminos de grava y senderos.

Giant Revolt: Giant ofrece tres modelos: la Revolt, la Revolt Advanced y la Revolt Advanced Pro. Las variantes Advanced incorporan un cuadro de carbono. La geometría del cuadro se mantiene bastante compacta, lo que permite una posición de conducción más erguida y cómoda, y un elevado espacio libre para los neumáticos permite montar neumáticos más anchos.
La Giant Revolt es ágil y suave, convincente en los tramos rectos y también en los descensos, por lo que ofrece una buena relación calidad-precio, especialmente en la versión estándar. Este modelo pesa alrededor de 10,4 kg, aunque también se pueden encontrar versiones más ligeras pero también más caras en las variantes Advanced.

Rose Backroad: En primer lugar, esbueno saber que los modelos de esta serie con la designación adicional AL tienen un cuadro de aluminio, mientras que todos los demás están equipados con carbono. Dependiendo del material, el peso total también varía aquí, aunque es básicamente convincente con un valor medio de 9 kg. La horquilla es de carbono en todos los modelos. Al mismo tiempo, el cuadro ofrece más flexibilidad que la mayoría de las otras Gravel, con espacio para neumáticos de hasta 50 mm de ancho. La Rose Backroad ofrece la posibilidad de acoplar portabidones y bolsas al cuadro. Rinde tanto en asfalto como en caminos de tierra y brilla por su excelente relación calidad-precio.

En nuestro sitio web encontrarás, además de los modelos aquí presentados, una gran variedad de bicicletas de gravel de distintos fabricantes de bicicletas, y también nuestro canal de YouTube ofrece mucha información adicional y consejos sobre el tema de las bicicletas de gravel. No dudes en echar un vistazo, quizá encuentres la bicicleta de tus sueños a un precio excelente. Si tienes alguna pregunta sobre las bicicletas de gravilla, no dudes en ponerte en contacto con el equipo de buycycle. Estamos aquí para ayudarte con palabras y hechos.

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