4,8 • Hervorragend
  • Europas største udvalg af cykler
  • Kun certificerede sælgere
  • Beskyttelse af købere
  • Finansiering
Europas største udvalg af cykler
Kun certificerede sælgere
Beskyttelse af købere
Finansiering
Hjælp

Topics

Gruscykeltest - Din nye drømmecykel?

Random

Gruscykler: De betragtes som den perfekte kombination af dynamiske landevejscykler og robuste mountainbikes og har været en integreret del af cykelverdenen i to år. I dette blogindlæg tager vi et nærmere kig på den trendy cykel og præsenterer nogle modeller!

Gravel Bike - en all-roader og all-rounder:
Den er sporty, men komfortabel, smidig, men stabil, let og offroad på samme tid, og den mestrer asfalt, grus og skovstier. Samtidig kan du køre lige så høje hastigheder på den som på en landevejscykel, selv om de to typer adskiller sig betydeligt fra hinanden med hensyn til konstruktion.

Komponenter og funktioner:
Dæk til gruscykler er bredere, og deres grovere slidbane giver et bedre greb selv på vådt og ujævnt terræn. Under sådanne forhold kommer styret og bremsesystemet på en Gravel også til nytte: Det udadvinklede understel absorberer stød, og det brede styr giver dig mere kontrol over din cykel. Desuden er nogle grebsgummier forsynet med en særlig skridsikker overflade for bedre greb.
De nu almindelige skivebremser er særligt pålidelige under skiftende vejrforhold og er også en vigtig sikkerhedsfaktor under våde forhold. Med hensyn til skiftegrupper kan du finde både enkelt- og dobbeltgear, og mens den første er nemmere at bruge, giver den sidste dig mere spillerum, især på lange distancer og ved større højdeforskelle.
Sammenlignet med racercyklen er rammegeometrien på gravelcyklen mere designet med henblik på komfort, og den længere akselafstand hjælper dig med at køre mere jævnt. Derfor er de ideelle til lange ture og bikepacking. De fleste modeller har særlige monteringsmuligheder for cykeltasker og ekstra flaskeholdere.

Gravel speed dating: Vi præsenterer testvinderne:

BMC URS:

Denne cykel har et ophængt hovedrør samt bagrør og en stiv ramme. Den vejer ca. 9,5 kg og er ideel til bjergbestigninger og trail-afkørsler takket være den MTB-inspirerede rammegeometri. Den er cykelpakke-klar, og den tilgængelige dækspalte gør det muligt at eftermontere dæk med en bredde på op til 45 mm.

Cannondale Topstone Carbon 5:

Topstone er designet til rask kørsel med en vægt på 9,5 kg. Carbonrammen giver en god kombination af stivhed og eftergivelighed, som sammen med den såkaldte KingPin-fjedring giver baghjulet op til 30 mm vandring. Den er cykelpakke-klar, er mudderbeskyttere-kompatibel og imponerer med et rent look.

Canyon Grizl:

Carbon-sadelpinden, som går igen i hele Grizl-familien, absorberer vibrationer og dæmper stød. Rammegeometrien er designet til en mere oprejst kørestilling, hvilket gør den ideel til komfortabel kørsel. Afhængigt af modellen varierer vægten mellem ni og ti kilo. Hvis du ønsker at mestre mere udfordrende stier eller tilbagelægge længere distancer, finder du her den perfekte bikepacking- og turkammerat.

Cervélo Áspero:

Med en vægt på ca. 8,5 kg er denne Areo-Gravel en rigtig letvægter og en rigtig racer, som overbeviser både på grus og i let terræn. Et særligt kendetegn er den såkaldte Trail Mixer, som gør det muligt at indstille sporet i to positioner. Áspero er velegnet til bikepacking, kun trailafkørsler kan mestres mindre godt på grund af den meget sporty rammegeometri.

Cube Nuroad:

Rammegeometrien på denne grus- og trailhelt favoriserer en mere oprejst, komfortabel kørestilling. Lange kædeben og hjulbase føles en smule træg i sving, men fremmer cyklens stabilitet. Derudover tilbyder Nuroad en stor dækfrihed med mulig dækbredde på op til 45 mm. Den samlede vægt er 10 kg, og denne model er også egnet til cykelpakning.

Giant Revolt:

På trods af en ret oprejst kørestilling er Revolt-modellerne adræt og letkørende og overbeviser på lige strækninger og også på nedkørsler. Især standardversionen står for et godt pris-ydelsesforhold. Denne model ligger på omkring 10,4 kg, Advanced-varianterne med carbonramme er lettere, men også dyrere. Bredere dæk kan eftermonteres om nødvendigt.

Rose Backroad:

Denne cykelpakke-klare Gravel Bikemit carbonforgaffel tilbyder en fleksibilitet over gennemsnittet med dækfrihed for op til 50 mm brede dæk. Afhængigt af materialet (kun "AL"-modellerne er udstyret med aluminiumsrammer i stedet for carbonrammer) varierer den samlede vægt omkring 9 kg. Rose Backroad klarer sig på asfalt som på grusveje og brillerer med fremragende værdi for pengene.

Er en gravelcykel det værd for dig?
En gravelcykel garanterer kørekomfort og er stadig sporty og hurtig. De særlige funktioner i designet øger kørekomforten og giver dig et bredt anvendelsesområde. Du skal være forberedt på ethvert underlag og ethvert vejr. Så hvis du leder efter en trofast følgesvend til bikepacking, konkurrencer, ture eller bare på vej til arbejde, kan en gravelcykel være det rigtige valg for dig.

Hvis gruscyklen er din nye drømmecykel nu, kan du måske finde en til dig på vores hjemmeside i dag. Du kan finde flere oplysninger på vores YouTube-kanal, og vores erfarne buycycle-team står altid klar til at hjælpe dig med ord og handling. God fornøjelse med at surfe, god fornøjelse med cykling!

billed credit: Alessio Soggetti

Leder du stadig efter mere information? Tjek vores detaljerede bilag:

En racercykel kan være både en forbandelse og en velsignelse. Ture over endeløse serpentiner giver den absolutte følelse af frihed, men på grund af de smalle dæk er fra asfalten på grusveje lidt at gøre med racercyklen. Cykelproducenterne har erkendt dette problem og bragt en løsning på markedet - for ca. 10 år siden dukkede de første gruscykler op i USA. De betragtes som den perfekte kombination af fartorienterede racercykler og off-road mountainbikes. Her kan du finde ud af alt, hvad du har brug for at vide om denne trendy cykel. Vi præsenterer også nogle populære modeller i detaljer.

Hvad er en gravelcykel?
Gravel er et ægte allround- og all-road-talent. Den er sporty og komfortabel på samme tid og lader dig krydse asfalt-, skov- eller grusstier, og mange modeller er også velegnede til trail-afkørsler. Gravel Bike er smidig, let, komfortabel og alligevel offroad. Brede dæk med slidbane udvider det anvendelsesområde, som du kender fra cykelture på landevej, uden at det bringer fradrag i hastigheden med sig. Mere greb gør også vejrskift mindre risikable, fordi dæk med slidbane giver mere greb på glatte stier.

Er en gruscykel det værd?
Mens landevejscykler kan være udfordrende for de uerfarne, egner gravelcykler sig godt til nybegyndere på grund af deres særlige rammegeometri. En Gravel garanterer kørekomfort, mens den stadig er sporty og hurtig. Den udadgående buede form på underkroppen øger kørselssikkerheden og stabiliteten, mens det takket være de profilerede dæk er muligt at bruge den i al slags vejr, og en ubelagt vej kan køres uden problemer. Ruterne kan således planlægges fleksibelt, og spontane vejændringer kan accepteres. En Gravel Bike er også værd at bruge til konkurrencer som f.eks. triatlonløb, især hvis cykelbanen indeholder grus- eller offroadelementer. Når der køres på asfalt, er det kun konkurrenceatleter og racercykelproffer, der vil bemærke en forskel mellem landevejs- og gruscykler, begge typer leverer en god køreoplevelse.
Så hvis du leder efter en ægte allroundcykel, der er egnet til bikepacking, konkurrencer, familieudflugter eller pendling i vind og vejr, kan en gruscykel være det rigtige valg for dig.

Hvad er forskellene mellem en gravelcykel og en racercykel?

Hjul og dæk : Denmest åbenlyse forskel mellem racercyklen og gravelcyklen ligger i dækkene. Dækkene på en gruscykel er bredere og har slidbaner, hvilket giver et stabilt greb selv i våde og ubefæstede forhold. På en Gravel Racer er det også muligt at køre med slangeløse dæk. Dækproducenten Schwalbe har f.eks. med sin G-One-serie skabt en dækkollektion, som er designet til at opfylde de alsidige krav, som en gravelbike stiller.

Greb og styr: Styret på Gravel Bike er også specielt. I modsætning til de profilløse styrbånd på landevejscykler har grebene på Gravel Bikes en slags ribber. Det giver et bedre greb, selv når det er vådt eller snavset, hvilket er særlig fordelagtigt ved udflugter i terrænet. Desuden er styret på gravelcyklen bredere. Cyklen kan således styres bedre, og komforten øges også af det udadvendte, vinklede understel, som på behagelig vis absorberer stød eller vibrationer, der opstår i terrænet.

Bremser: Skivebremser er almindelige på gravelcykler. De er særligt pålidelige, når man kører gennem snavs, vandpytter eller skiftende vejrforhold. Bremseskiverne er monteret på hjulnavene, og når bremsegrebet trækkes, trykkes to bremseklodser på dem fra begge sider, hvilket bremser cyklen ned. I mellemtiden gør alle moderne performancecykler brug af dette bremsesystem.

Pedaler: Der findes ingen klassiske Gravel-pedaler, for for for at kunne følge med Gravel-cyklens alsidige anvendelsesmuligheder skal pedalerne også være rigtige allroundpedaler. Det er en smagssag, om du bruger klikløse pedaler, som giver bedre udnyttelse af hele benmuskulaturen, eller flade pedaler. Under alle omstændigheder anbefales det dog at bruge MTB-sko, da man med Gravel Bike har tendens til at udforske offroad-stier, hvor det bliver nødvendigt at stige af eller skubbe dele af stien.

Ramme geometri: Gravel cykler har en længere akselafstand end landevejscykler, hvilket giver en mere jævn kørsel. Gravelcyklens rammesæt er designet mere med henblik på komfort, f.eks. gennem et længere hovedrør, mens landevejscyklen favoriserer en mere sporty kørestilling. Hvordan den egen siddeposition i sidste ende bliver, og om du har valgt den rigtige rammestørrelse til dig, men afhænger også af styret inklusive forgaffel eller sadlens højde.

Monteringsmuligheder for cykeltasker: På landevejscyklen er der normalt ingen huller, der fungerer som monteringsmuligheder for cykeltasker. Opbevaringsplads er dog især vigtig, hvis du ønsker at rejse på cykel eller tage på bikepacking-eventyr. Ideelt set fastgør du mange små tasker med lille vægt direkte på selve cykelstellet, så hverken manøvredygtighed, hastighed eller bevægelsesfrihed går tabt. Almindelige monteringsmuligheder for gravelcykler omfatter toprør, underrør, forgaffel, sidestykker og sadelrør. Mange modeller giver også mulighed for at eftermontere en bagagebærer.

Hvad er den bedste skiftegruppe til en gravelcykel?
Udtrykket skiftgruppe henviser til alle de dele, der er ansvarlige for fremdrift og bremsning: Skifte- og bremsehåndtagene på styret, bagskifteren, bremsekaliberen, kassetten, krumtappen, kæden og evt. forreste derailleur. Gravel-grupper (f.eks. sram rival, sram force, grx rx810 osv.) fås almindeligvis med 1- eller 2-trins-drivlinjer, dvs. med et eller to kædehjul i bundbeslaget. Enkeltdrevet er lettere at betjene, hvilket især er nyttigt i terrænet. To-speed-drevet giver flere gear, hvilket er ideelt til lange distancer og højdeændringer.
Hvis du vil vide mere om gruppesæt på gravelcykler, kan du finde detaljerede oplysninger om de forskellige modeller og deres respektive fordele og ulemper på buycycle YouTube-kanalen.

Hvad skal jeg kigge efter, når jeg køber en gruscykel?
For at finde en gravelcykel, der passer til dine individuelle behov og krav, bør du gøre dig nogle overvejelser, inden du køber.

  • Hvilken geargruppe foretrækker jeg?
  • Hvilket materiale skal rammen have?
    • Valget mellem kulstof- eller aluminiumsramme er primært et spørgsmål om pris. Mens aluminiumsrammen er billig og robust, gør carbon gravelcyklen til en letvægter, men hvis du falder uheldigt, kan rammen være et totalt tab.
  • Hvor mange penge er jeg villig til at betale?
    • På cykelmarkedet er priserne eksploderet i de seneste år, især når det gælder testvindere. En højere betalingsvillighed belønnes med komponenter af høj kvalitet og en lav totalvægt, men selv billigere modeller kan være lige noget for dig.
  • Hvor kan jeg købe Gravel Bike?
    • buycycle tilbyder et bredt udvalg af brugte cykler, herunder nogle Gravel cykler. Du er velkommen til at gennemse vores hjemmeside og kontakte vores kundeservice, hvis du har spørgsmål.

De bedste gruscykler i testen: Hvilke modeller har bevist deres værd?

BMC URS: URS står for unrestricted, altså et ubegrænset køreliv, hvilket denne model gør ret godt. Cyklen har en affjedring i hovedrøret og ved bagtribben og en stiv ramme fra, som omsætter den kraft, som føreren investerer, godt til fremdrift. Samlet set vejer cyklen ca. 9,5 kg og er ideel til stigninger og nedkørsler på trails takket være den specielle rammegeometri, der minder om MTB'ernes. Gennem monteringsmuligheder og muligheden for at eftermontere et bagagebærer er BMC URS også egnet til bikepacking. Takket være den eksisterende dækfrihed kan der eftermonteres dæk med op til 45 mm bredde.

Cannondale Topstone Carbon 5: Carbonrammen på Carbon 5 giver en god kombination af styrke og eftergivelighed, som sammen med den såkaldte KingPin-fjedring giver baghjulet op til 30 mm vandring. Dermed opnår racercyklen også offroad-komfort, kontrol og trækkraft uden at det går ud over kraftoverførslen, når det går op ad bakke eller der accelereres på lige strækninger. Som komponenter er der monteret dele fra Shimano GRX- og 105-gruppen.
Cykelstellet tilbyder mange monteringsmuligheder: på toprøret, sadelrøret, underrøret, affjedringsgaflen og sadelpindene, hvilket gør Cannondale Topstone meget velegnet til bikepacking. Carbon 5 er også kompatibel med mudderbeskytter, hvilket kan være værdifuldt ved hyppig brug i regnvejr eller på mudrede grusveje. Den overbeviser takket være den interne kabelføring og den elegant integrerede sadelpindsklemme med et rent look, også cykelgeometrien giver en oprejst siddestilling. Med en vægt på 9,5 kg er Topstone designet til fartorienteret kørsel og er et godt valg til dine bikepacking-eventyr.

Canyon Grizl: Alle modeller i denne serie er udstyret med en sadelpind i carbon, der absorberer vibrationer og giver mulighed for komfortabel kørsel på grusveje. Afhængigt af modellen varierer vægten mellem 9 eller 10 kg, og prisen varierer også afhængigt af valget af komponenter. Men selv den billigste version af Canyon Grizl tilbyder stadig et højt præstationsniveau med hensyn til præcision og betjening. Geometrien giver en oprejst kørestilling og dermed stabilitet og komfort. Bagage kan fastgøres til gaflen, underrøret og overrøret og gør disse modeller til den perfekte cykelpakke- og turkammerat.
Hvem ønsker at dække mere ekstreme stier eller længere distancer, er lige her. Den, der snarere er på udkig efter en allrounder, er helt sikkert bedre stillet med Canyon Trail.

Cervélo Áspero :Cervélo Áspero betragtes som producentens aero-gruscykel. Med en vægt på ca. 8,5 kg er den en rigtig letvægter. Fire par holdere til hjultasker gør det muligt at cykle på cykeltasker, men der er ingen monteringsmuligheder for stænkskærme og bagagebærere. Dæk med en bredde på op til 45 mm kan eftermonteres.
En særlig funktion på denne cykel er den såkaldte trailmixer: Med denne kan trailet indstilles i to positioner. Dette er for at kompensere for det store udvalg af mulige dækstørrelser, der kan køres på Áspero. Cervelo Aspero er en ægte racercykel, men grusveje og bjergstigninger er ikke noget problem. Kun trail-afkørsler kan klares mindre godt med denne model takket være den sporty rammegeometri.

Cube Nuroad :Cube Nuroad's rammegeometri favoriserer en ret oprejst, komfortabel kørestilling. Under kørslen fører dette til mere stabilitet, især når det drejer sig om ubefæstede veje eller trail-afkørsler. Lange chainstays og hjulbase føles på den anden side en smule sløvt, når man kører i sving. Generelt ligner geometrien på Nuroad en udholdenhedscykel til landevejscykler. Cyklen har monteringer på sadelrøret, underrøret, forgaflen og sædebenene. Den er således velegnet til bikepacking-ture og er også kompatibel med stænkskærme, cykelholdere og bagagebærere. Afhængigt af modellen tilbyder Nuroad stor dækfrihed med mulige dækbredder på mellem 40 og 45 mm. Jo bredere dækkene er, jo mere komfort og greb giver cyklen på ujævnt terræn, men på bekostning af et mindre hastighedstab. Den samlede vægt varierer, men svinger omkring 10 kg.
Selv om den holder sig godt på asfalterede veje, er Cube Nuroad mest værd at bruge, hvis du vil bruge mere tid på grusveje og stier.

Giant Revolt: Giant tilbyder tre modeller: Revolt, Revolt Advanced og Revolt Advanced Pro. Advanced-varianterne har en ramme i carbon. Rammegeometrien er holdt ret kompakt, hvilket giver en mere oprejst og behagelig kørestilling, og en høj dækspalte gør det muligt at eftermontere bredere dæk.
Giant Revolt er adræt og smidig, overbevisende på lige strækninger og også på nedkørsler og står dermed for et godt pris-ydelsesforhold, især i standardversionen. Denne model ligger på omkring 10,4 kg, lettere, men også dyrere versioner findes i Advanced-varianterne.

Rose Backroad: Først og fremmest er det godt at vide, at modeller fra denne serie med tillægsbetegnelsen AL har en aluminiumsramme, mens alle andre er udstyret med carbon. Afhængigt af materialet varierer den samlede vægt også her, selv om den grundlæggende er overbevisende med en gennemsnitsværdi på 9 kg. Forgaflen er lavet af carbon i alle modeller. Samtidig tilbyder rammen mere fleksibilitet end de fleste andre Gravels med dækfrihed for op til 50 mm bredde. Rose Backroad giver mulighed for at montere flaskeholdere og tasker på rammen. Den klarer sig på asfalt såvel som på grusveje og brillerer med fremragende værdi for pengene.

På vores hjemmeside finder du ud over de modeller, der præsenteres her, en lang række gravelcykler fra forskellige cykelproducenter, og også vores YouTube-kanal byder på en masse yderligere information og tips om gravelcykler. Du er velkommen til at kigge dig omkring, måske finder du din drømmecykel til en fremragende pris. Hvis du har spørgsmål om gravel bikes, er du velkommen til at kontakte buycycle teamet. Vi er her for at hjælpe dig med ord og handling.

bike

Bliv en del af buycycle-fællesskabet

Hold dig opdateret med spændende tips, nyttige how-tos og nyheder!