4,8 • Hervorragend
  • Europas største udvalg af cykler
  • Kun certificerede sælgere
  • Beskyttelse af købere
  • Finansiering
Europas største udvalg af cykler
Kun certificerede sælgere
Beskyttelse af købere
Finansiering
Hjælp

Topics

Alle øjne på Bianchi

Random

Vi vil påstå, at der ikke er et eneste hjerte i cykelsportens verden, der ikke slår hurtigere ved synet af denne farve: Bianchis turkisblå "Celeste" er blevet et ikon for italiensk og international cykelpassion. I over 130 år har producenten præget cykelkulturen med det altid rigtige pift af "Italianità". Vi tager dig med på en lille rejse ind i fortiden, når vi i dagens blogindlæg lægger alle øjne på Bianchi.

Edoardo Bianchi var blot 20 år gammel, da han åbnede sit eget værksted i Milano i 1885. I begyndelsen var der kun et par cykler stablet op ved siden af isenkram af enhver art, men senest i 1899 var Edoardos "Officina Mechanica" helt dedikeret til cykling, og en Bianchi cykel vandt samme år Grand Prix de Paris. Ti år senere havde Bianchi 400 ansatte og var officiel cykelproducent for den italienske kongefamilie.

I dag følges denne første Grand Prix-sejr op af utallige vindere af løb i den turkise Bianchi-trikot: Mario Cipollini, Jan Ullrich, Julien Absalon, Lars Boom. Den legendariske Fausto Coppi vinder Giro d'Italia i 1947 og Tour de France i 1949 og bliver en italiensk nationalhelt. 49 år senere tager Marco Pantani Giro- og Tour de France-trofæet hjem i ét løb - på sin Celeste-alu-cykel.

Bianchi er Celeste, Celeste er Bianchi. Nogle siger, at den turkise nuance skulle indfange den milanesiske himmel over Bianchifabrikken, men der er mange legender omkring farven. En af dem fortæller, at Edoardo gav den italienske dronning Regina Margherita cykelundervisning og byggede hende en cykel, som skulle fange farven på hendes højheds lyseblå øjne. Hun var så begejstret for den, at hun gav ham lov til at bruge det italienske kongelige våbenskjold i Bianchi-logoet som tak. Nogle mener, at denne historie er for romantisk, og at farven måske blot var en af de få tilgængelige på et malingsmarked, hvor især sort var meget efterspurgt. Hvor præcis farven kommer fra, er fortsat et åbent spørgsmål, men det er sikkert, at næppe noget mærkeelement er et mere koncentreret symbol på tradition, kvalitet og magi end Bianchis strålende turkis.

Bianchi har ikke kun beriget cykelverdenen æstetisk, mærket er også på forkant med innovation.

Under Første Verdenskrig helligede de italienske mekanikere sig militæret og opfandt i den forbindelse den første cykel med fuld affjedring: i 1915 var mountainbiken født. Den vejede 35 kg, men den var der. Og selv om du ikke ville gætte det, producerer Bianchi stadig mountainbikes af høj kvalitet i dag, som Methanol CV FS, der er en flerdobbelt vinder af MTB-løb og en førsteklasses crosscountry-fuld. Den er udstyret med Bianchi's banebrydende CV-teknologi.

Denne specielle carbonkomposit er et innovationsprodukt fra Bianchis laboratorium i Treviglio. I "Countervail"-processen indlejres lag af viskoelastisk harpiks mellem kulfiberne for at fremstille kulfiberrammer af høj kvalitet. På denne måde absorberer rammen op til 80 % af alle vibrationer under kørslen, hvilket lover mere kontrol og sparer muskelenergi.

Det er ikke for ingenting, at Bianchi Lab er et sandt innovationscenter i cykelverdenen. Hver eneste cykel samles der af en enkelt person, der anvendes 3D-design, og selv om selve rammerne fremstilles i Taiwan, bliver de testet i Treviglio i enhver kørselssituation.

I 1986 blev aero-cykler til Bianchis C4-serie finpudset der, før andre end Formel 1-udviklere nogensinde fik mulighed for at pille i vindtunneler. I 1996 blev en af de første racercykler med skivebremser bygget til den russiske racerkører Evgeni Berzin. Derefter fulgte en racercykel i titanium til Magnus Backstedt, en tidskørselscykel til Pantani, "Piraten", en anden til Mario Cipollini's sidste Grand Tour ... listen kunne fortsætte i det uendelige.

Og i dag? Bianchi tilbyder landevejscykler, grus- og mountainbikes af højeste kvalitet, og selv elcykler er i sortimentet. Nogle af de moderne ikoner er den førnævnte Methanol CV FS, og også Bianchi Oltre landevejscykler er uundværlige i store konkurrencer. Italienerne skuffer heller ikke uerfarne cyklister; C-Sport- eller Spillo-cyklerne er designet til hverdagsbrug i byen og overbeviser også her. Uanset om det drejer sig om triatlon, udholdenhed, cyclocross, med eller uden motor, til skov eller asfalt - Bianchi spiller i den bedste liga.

Edoardo ønskede at bygge cykler, der vinder i sin Reparto Corse. 138 år senere bør han være umådelig stolt.

Hvis du leder efter din nye Bianchi cykel lige nu, så tag et kig på buycycle shoppen, vi har masser af tilbud. Hvis du har spørgsmål, kan du altid kontakte vores team, så hjælper vi dig gerne. Indtil da ønsker vi dig som altid: Glædelig browsing, glad cykling (uanset om det er på en Bianchi cykel eller ej)!

bike

Bliv en del af buycycle-fællesskabet

Hold dig opdateret med spændende tips, nyttige how-tos og nyheder!