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Trek Checkpoint SL 7 eTap

€ 3.200

€ 5.000

Das 2022 Trek Checkpoint SL 7 eTap - SRAM Rival eTap AXS hat die Rahmengröße 61. Das Rad ist geeignet für eine Körpergröße von 183 - 193 cm.

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Zustand & Details

Modelljahr

2022

Zustand

Sehr gut

Rahmengröße

61 cm

Material Rahmen

carbon

Komponentengruppe

SRAM Rival eTap AXS

Farbe Rahmen

Käufer:innenschutz: Abgesichert beim Kauf
-36% günstiger als neu gekauft
Verifizierte Verkäufer:innen

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user

Thomas F.

München, Deutschland

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Trek - Checkpoint SL 7 eTap, 2022

Checkpoint SL 7 eTap

€ 3.200 € 5.000

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Häufig gestellte Fragen

buycycle ist eine spezialisierte und sichere Plattform extra für Bike-Enthusiasten wie dich, die Bikes kaufen oder verkaufen wollen. Wir bieten dir eine Menge Vorteile im Vergleich zu generalistischen Marktplätzen!

Darum ist buycycle die sicherste Option für dich

Mit deiner Größe und Schrittlänge in Zentimetern kannst du die richtige Rahmengröße für dich ermitteln.

So findest du die richtige Rahmengröße

Wir verstehen, dass du beim Kauf deines gebrauchten Bikes möglichst viele Informationen sammeln möchtest. Eine Probefahrt kann ein wesentlicher Teil dieses Prozesses sein. Wir haben eine unkomplizierte und sichere Möglichkeit entwickelt, wie du ein interessantes Bike ausprobieren kannst, bevor du den Kauf abschließt.

Wie du mit buycycle eine Probefahrt vereinbaren kannst
Mehr Informationen
Trek Checkpoint SL 7 eTap
Zustand & Details
  • Gefahrene Kilometer : 500 - 3000km
  • Letzter Service: Dieses Jahr
  • Farbe:
  • Vorbesitzer:in: Nein
  • Rechnung vorhanden: Nein
Komponenten

Gabel :

Trek Originalgabel

Material Gabel :

Carbon

Stoßdämpfer hinten :

-

Umwerfer :

-

Schaltwerk :

SRAM Rival eTap

Kurbel :

SRAM Rival eTap AXS

Bremsen :

SRAM Force AXS eTap HRD

Laufräder :

DT Swiss ER1600 db32

Reifen :

Vittoria Corsa NEXT

Sattel :

Ergon SR Allroad Core Pro Men S/M

Sattelstütze :

VPACE Titan-Sattelstütze

Vorbau :

Ritchey WCS Chicane B2 110mm -10°

Lenker :

PRO PLT Ergo Compact 31.8 420mm

Kassette :

SRAM Rival XG-1250 10-30

Pedale :

-

Motor :

-

: Geänderte Teile

: Defekte Teile

Mehr Details

Kurzfassung:

- elektrische Schaltung - SRAM 12 Gänge
- konfiguriert als Endurance Bike (Reifenwechsel für Gravel)
- guter Alu-LRS mit Ratchet System von DT Swiss
- selbst aufgebaut und regelmäßig gewartet
- einwandfreier Zustand
- tubeless
- Kettenwachs
- für Personen ab 188cm Größe
- Powermeter in der Kurbelgarnitur
- hat rund 5000€ gekostet (2,8 nur für den Rahmen)

Letzte Wartungsarbeiten:
- Laufräder zentriert
- Lager in den Naben auf Beschädigung geprüft und neu gefettet
- Kette neu gewachst
- Felgenband und Dichtmilch erneuert
- Bremsen entlüftet
- Steuersatz demontiert, gereinigt und Lager neu gefettet
- Freilaufkörper gereinigt und neu gefettet
- Fahrrad gesäubert

Nachdem ich bereits sukzessive damit begonnen hatte meine Räder selbst in Stand zu halten und bei Bedarf anzupassen habe ich letztes Jahr auch ein eigenes Rad aufgebaut. Dieses möchte ich jetzt verkaufen, weil ich immer weniger Zeit finde mit dem Rennrad zu fahren und noch 2 andere habe. Ich bin mit dem Rad eigentlich nie Gravel gefahren, sondern immer nur auf der Straße und vor allem in den Wintermonaten, weil die Bereifung besser passt.

Das Rad war ein Jahr in aktiver Nutzung, ist aber noch in sehr gutem Zustand. Ich habe mich mit dem Rad dazu entschieden Wachs anstatt Öl für die Kette zu nutzen, was schonender für den Antrieb ist. Außerdem läuft er deutlich besser und setzt kaum Dreck an. Die Kette habe ich im Mai 24 das letzte Mal neu gewachst (hält ca 1000km, danach muss man die Prozedur wiederholen, oder mit Flüssigwachs von Optimize arbeiten)

Beim Cockpit habe ich mich für Force Hebel entschieden, weil mir diese von der Größe besser gefallen. Generell sind Force, Rival und Red bei dem Rad gemischt, das ist vom Hersteller auch so vorgesehen. Bei jedem Teil habe ich vorher die Kompatibilität geprüft.

Die Sattelstütze ist eine Besonderheit, weil aus Titan. Ich mochte die Optik und in Kombination mit der Rahmeneigenen Federung ist der Fahrkomfort sehr gut. Außerdem habe ich die Reifen auf Tubeless umgestellt, was ebenfalls zum Fahrkomfort beiträgt, weil der Druck niedriger sein kann.

Beim Zusammenbau habe ich mich immer an die Drehmomentangaben der einzelnen Hersteller gehalten. Auf dem Rahmen klebt Schutzfolie. Auf dem Oberrohr kann man das deutlich sehen.

Die genaue Teileliste findet ihr unter den Bildern. Bitte beachtet, dass die beiden Lichter vorne und hinten sowie die Computerhalterung nicht inbegriffen sind.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.