Rahmen und Gabel aus fortschrittlichem Verbundwerkstoff sparen im Vergleich zum Vorgängermodell mehr als 160 g ein. Die moderne Geometrie umfasst ein niedrigeres Tretlager, einen längeren Reach und einen steileren Steuerrohrwinkel für verbesserte Beschleunigung und Kletterfähigkeit.
Tief positionierte Sitzstreben mit dünnen Rohren absorbieren Straßenstöße und Vibrationen. D-Fuse-Lenker und Sattelstütze sorgen als System für mehr Nachgiebigkeit, ohne die Steifigkeit bei Kurvenfahrten, Sprints oder Anstiegen zu beeinträchtigen.
Ein Flip-Chip am hinteren Ausfallende passt den Radstand an: kurz fü...