Der Rahmen selbst hat weder Unfall noch Umfall erlebt, jegliche Gebrauchsspuren an den Anbauteilen kommen von Stürzen oder Benutzung derer an anderen Rädern.
Lediglich am Oberrohr ist eine kleine Macke vom Schlüsselbund (siehe Bilder) und am Ausfallende auf Antriebsseite die klassischen Kettenkratzer.

Alles, was in den Rahmen geschraubt wurde, war stets gefettet und wurde mit passendem Drehmoment angezogen.

Die Enve-Sattelstütze hat aufgrund eines Montagefehlers des Vorbesitzers einen oberflächlichen Riss. Bin diese problemlos besagte 3,6k km gefahren, aber das muss jeder selbst wissen, lol.