Full Glass Transition Temperature iTgMAX besteht aus einem inneren Felgenbett, das mit mehreren Lagen nahtloser Carbonfasern bearbeitet wird, um eine einteilige Felgenkontur zu erreichen, ohne dass Fasern geschnitten werden. Die Bremsspur wird dann mit einer Laserbearbeitung fertiggestellt, um die beste Bremswirkung zu gewährleisten Fore Carbon Tape-free Tubeless Technologie: steifer und stärker Anstatt Löcher in die Felge zu bohren, um die Speichen und Nippel zu befestigen, wird ein Metallgewindeeinsatz in die Carbonfasern des unteren Felgenstegs eingearbeitet, damit die Speichennippel direkt...