Specialized Venge - Výkonnostní třída silničních kol v Kalifornii
Společnost Specialized byla založena v roce 1974 pod heslem "By riders for riders", vždy s cílem přinášet na cyklistickou scénu inovace, ať už prostřednictvím technického pokroku nebo sociální angažovanosti. Pro zdokonalení vlastního vývoje zařadili do repertoáru společnosti vlastní aerodynamický tunel, kde se téměř nepřetržitě testují nové výrobky nebo se zefektivňují ty stávající. Kromě toho se společnost jako jedna z prvních aktivně zapojila do budování stezek pro horská kola a zakladatel společnosti Mike Synard také založil nadaci Specialized Foundation, která se nyní jmenuje Outride. V ní se pomáhá dětem trpícím poruchou ADHD, aby ji lépe zvládaly. Mike Synard, který sám trpí ADHD, si po jízdě na kole všiml pozitivních účinků na sebe a poté chtěl pomoci dalším lidem v podobné situaci.
Ve Specialized si byli vědomi, že nelze vytěžit maximum ze všech aspektů aerodynamiky, tuhosti a hmotnosti, ale že u některých komponentů jsou důležitější aerodynamické aspekty, u dalších je důležitější tuhost a u dalších nízká hmotnost, což částečně vedlo i k zefektivnění tvaru. Aby se toho všeho dosáhlo, byly všechny cíle zadány do počítače a poté se postupovalo metodou pokus-omyl, dokud se nedosáhlo požadovaného designu.
Specialized Venge, jeden z modelů, se kterým Peter Sagan mimo jiné dosáhl svých úspěchů, je k dispozici například ve variantě Specialized Venge Pro. Má lehký karbonový rám se stejně lehkou sadou kol a nabízí špičkový výkon. Ve srovnávacím testu s koly Cannondale a Canyon se umístil na třetím místě, více než minutu za vedoucím kolem Cannondale. Specialized si to asi představoval jinak, ale z třetího místa by smutný být neměl, protože stále znamená vynikající výkon včetně dobré ovladatelnosti. Kolo kombinuje rychlost s nejlepší ovladatelností a svou nízkou hmotností. Vybrat si ho můžete například v barvách Purple Flake a Satin Black.
Při uvedení prvního modelu Venge se Specialized zaměřil na aerodynamické vlastnosti kola s cílem vytvořit silniční kolo, které by si užili jak amatéři, tak profesionálové. Do té doby byl model Specialized Venge Pro jedním z nejrychlejších aerodynamických silničních kol, a protože je tak technicky zdatný, může být stále bez váhání používán pro hobby jezdce a jejich závodní snažení. S aerodynamickou konstrukcí rámu se podařilo prolomit zcela nové hranice, takže například Venge ViAS zůstal o 8 sekund pozadu, a přesto dokázal být téměř o půl kilogramu lehčí.
Díky nové aerodynamice, která byla nejprve analyzována a vyvíjena na počítači, měli na výběr z několika různých komponentů, které pak kus po kusu vedly k ideálnímu designu nového Specialized Venge Pro. Tato hrubá optimalizace také vysvětlila, jak bylo možné nechat Venge ViAs o několik sekund za sebou. Přitom si vzali příklad z modelu Specialized Tarmac a zdokonalili trubky pro Specialized Venge, které mají větší poddajnost jako ViAs a lepší poměr tuhosti a hmotnosti bez ohledu na velikost rámu. To zase díky databázi Retül a technologii Rider-First Engineered™, kde za léta nashromáždili vše potřebné z dat i zkušeností. Protože hlavní problém u silničních kol s aerodynamickým rámem často spočívá ve zrychlení a prudších stoupáních, byl kladen důraz na lepší přenos síly a kratší rozvor také zajišťuje větší obratnost. Nemusíte však obětovat bezpečnost a kontrolu, protože řídítka S-Works Aerofly II a představec Venge poskytují větší oporu.
Specialized S-Works Venge je verze pro profesionální jezdce, kteří chtějí držet krok s velkými kluky. Aerodynamické vlastnosti zde byly v aerodynamickém tunelu ještě o něco více optimalizovány, takže můžete jezdit i přímo vpředu. Materiál karbonového rámu byl tak dobře upraven, že snadno překonává silniční kolo Venge ViAS, které bylo k dispozici také jako Specialized S-Works Venge ViAs. Na komponenty kola Specialized S-Works Venge byly použity pouze špičkové výrobky.
Najdete u nás jen to nejlepší, od špičkových až po profesionální komponenty.
Kola Specialized S-Works Venge a Specialized Venge Pro jsou vybavena vynikajícími komponenty. Specialized S-Works Venge je vybaven komponenty úrovně Pro, které vám umožní držet krok s profesionály. Kromě komponentů Specialized se na skupinových sadách, jako je zadní přehazovačka a přední převodník, podílejí také zkušenosti společnosti Shimano.
Přehazovačky a brzdy
Shimano je oblíbenou volbou u skupinových sad, jako je Shimano Dura Ace Di2 nebo Ultegra Di2. Dura Ace Di2 i Ultegra Di2 jsou elektronické systémy řazení, které přesvědčují hladkým řazením a zaručují také dokonalou souhru s hydraulickými kotoučovými brzdami. Dura Ace Di2 stojí o třídu výše než kvalitní Shimano Ultegra Di2 a pomáhá udržet hmotnost na absolutním minimu. Pokud nechcete utratit tolik peněz za profesionální systém řazení, je špičkový systém řazení, jako je Ultegra Di2, stále nejlepší volbou a stále můžete jezdit vpředu. Brzdy s kotoučovými brzdami před několika lety převládly nad ráfkovými, protože kotoučové brzdy stále fungují na mokru téměř identicky, zatímco brzdný výkon ráfkových brzd výrazně klesá. Ráfkové brzdy jsou stále běžnější u starších jízdních kol, ale novější modely, zejména od prémiových výrobců, jsou již obvykle vybaveny brzdovými systémy využívajícími kotoučové brzdy. Spodní vidlice, která pohání řetězové kolečka, je osazena spodním držákem Ceramicspeed a pro kliky se používá například klikové ústrojí Powermeter. Pokud chcete, můžete pro řazení použít také systém SRAM Red eTap.
Sedlo / sedlovka a řídítka / kola
U sedlové trubky a sedlovky byla věnována větší pozornost aerodynamickým vlastnostem, protože tyto komponenty vyžadují menší tuhost než například horní a spodní trubka a také řetězová vzpěra, kde je tuhost a nízká hmotnost maximem. Kromě toho byl do sedlovky integrován Shimano A-Junciton, který usnadňuje kontrolu stavu baterie a zjednodušuje seřizování odborníkem. Specialized chtěl zrychlit a zároveň odlehčit kokpit, což byla další speciální výzva, a pro dosažení těchto cílů byl dále optimalizován tvar řídítek S-Works Aerofly II a představec Venge. K tomu přispěly hodiny testování a vyhodnocování ve vlastním aerodynamickém tunelu, bez něhož by nebylo možné věnovat pozornost detailům. Pro pásku na řídítka lze docela dobře použít S-Wrap Roubaix.
Pro sadu kol se používají například kola Roval CLX 64 a CL 50, která jsou obuta do plášťů Specialized S-Works Turbo nebo Specialized Turbo Cotton. Roval CLX 64 zaujme extrémní rychlostí, zatímco CL 50 kombinuje tuhost, lehkost a aerodynamiku.
Další výbava
Silniční kola Specialized Venge poskytují možnost namontovat na kolo dva košíky na láhev, jeden na spodní a druhý na sedlovou trubku. Specialized má také širokou nabídku oblečení pro muže i ženy a také obuvi, kterou si můžete přidat do nákupního košíku. U bot se možná budete muset ujistit, že pasují k pedálům nebo naopak. Nabízejí také širokou škálu příslušenství, a pokud chcete, můžete si pořídit také cyklistický počítač, který lze dokonale připevnit k představci.
Mám si vzít kolo Specialized Venge Pro, nebo Specialized S-Works Venge?
Kromě modelu Venge má Specialized ve svém sortimentu i další silniční kola, například výkonná silniční kola, gravel kola, cyklokrosová kola a triatlonová kola. Nabídka horských kol zahrnuje krosová MTB kola, trailová kola, sjezdová MTB kola a dirt/jump kola, která mají různý zdvih odpružení v závislosti na oblasti použití a jsou k dispozici jako hardtaily a fully. Levnější kola Active Bikes jsou rozdělena do kategorií Fitness, Transport a Comfort, zatímco dětská kola lze vybírat podle velikosti. Elektrokola jsou k dispozici také jako silniční kola, horská kola a aktivní kola.
Pokud máte jakékoli dotazy týkající se silničních, závodních nebo jiných typů kol, v Bucycle vám rádi pomůžeme, abyste si vybrali ten nejlepší typ kola pro vás.
