Rám a ráfky jsou z nerezové oceli, rám je velmi odolný proti zkroucení a stabilní. Kolo stálo vždy pouze ve sklepě nebo v garáži. Bylo použito pouze dvakrát na dvoutýdenních cyklistických výletech. Vpředu jsem namontoval vidlici, která umožňuje lepší brzdy, původní vidlici pro ráfkovou brzdu mám. Vzadu je bubnová brzda. Převodníky vpředu jsou 52/40 a vzadu 26/23/20/17/14. Osvětlení je neúplné; chybí přední dynamo a přední světlo. Pro mě bylo kolo vždy trochu velké, proto jsem na něm moc nejezdil. Vpředu i vzadu je nosič zavazadel....