Kolo v červenci 2025 spadlo v rychlosti cca 35 km/h na levou stranu. Přitom došlo k lokálnímu poškození karbonu u zadního levého úchytu pevné osy. Podle prvotního odhadu karbonového specialisty je viditelné poškození aktuálně nekritické, pokud nedojde ke vzniku trhlin; nedestruktivní zkouška nebyla provedena.

Kolo bylo poté opět zprovozněno a krátce otestováno, na delších trasách však nebylo používáno. K výměně dílů nedošlo. Technicky je z velké části funkční, následné škody však nelze vyloučit.

Poškození se týká levé zadní stavby (karbon), levých řídítek a levé brzdové páky, kde jsou škrába...