Běžné známky opotřebení jsou samozřejmě přítomny.
Tlumič je původní, ale byl jetý jen krátce a je opět namontován. Mezitím byl namontován vzduchový tlumič. Vnitřní nohy vidlice a povrchová úprava jsou naprosto nepoškozené.
Řetěz a brzdové destičky cca 80 %, žádná poškození na rámu. Ložiska zadní stavby v top stavu.
Tlumič nemá žádnou vůli, hlavové složení je v bezvadném stavu a chodí hladce. Kolo nenáročné na údržbu, protože ložiska (průmyslová ložiska) jsou velkoryse dimenzovaná.
Náboje jsou bez vůle a ráfky nehází.