Potremmo partire dal nuovo disegno del cerchio, per descrivere FULCRUM SPEED 40T DB, quel profilo a naso largo che ottimizza i flussi aerodinamici per salvare ogni piccolo watt e rendere più facile ed efficace la guida con venti trasversali.

Allo stesso modo, si potrebbe farlo parlando della rigidità da primato del comparto raggi-mozzi, sostenuta dalle flange oversize e dal Two-to-one, che permettono nonostante il basso numero di raggi, e quindi minor peso, di eliminare le flessioni durante scatti e controscatti.

Ma, forse, sarebbe il caso di lasciare spazio alla strada, ai momenti in cui si...